铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术-k8凯发

本发明属于轨道交通设备，具体涉及一种防脱罩。、现有防脱罩的弹簧片与安装法兰之间进行压紧安装，由于防脱罩盖板需要经常打开观察，弹簧片易产生变形，同时，个别状态下，防脱罩存在少数自动打开的现象，对列车安全运行造成影响。、因此，亟需一种能够满足多次打开而不会变形，自动打开，能够长期保护安装法兰的...

本发明涉及铁路货车空重车自动调整装置，具体涉及一种可控调压式货车空重车传感阀。适用于二压力机构、直接作用式的制动系统。、我国铁路货车空重车调整装置通常采用由铁科院研制，并在年投入使用的kzw系列空重车调整装置。该产品适用于二压力机构、直接作用式的制动系统，能自动、无级调整制动缸压力。利用降...

本发明涉及轨道车辆的车体结构，尤其涉及一种轻质集成行李架的侧墙板结构。、动车组客室内装饰用侧墙板，承担着隔声、美观等乘客友好类任务，实现客室内空间与铝合金车体、隔音隔热材等零部件隔离，提升旅客乘车的舒适度，传统内饰件主要为玻璃钢等重量大、难分解、甲醛和voc释放量偏高的材料，且系统集成度较...

本公开涉及轨道交通领域，具体地，涉及一种列车进路控制方法、装置、存储介质及电子设备。、轨道交通在经济社会发展中占据重要的地位。轨道交通运力大、准时性好，成为了许多人出行的首选。为满足乘客的出行需求，一些繁忙的铁路或地铁线路对运营效率的要求越来越高。如何提高线网的运营效率成为了亟待解决的问题...

本发明涉及铁路货车车厢，更具体地说，涉及一种侧墙，还涉及一种棚车。、棚车是一种封闭的车厢，一般用来运送货物。棚车的车体一般采用全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车顶和车门组成。车门安装于侧墙；侧墙、端墙均为两个，侧墙和端墙交替首尾连接，并且侧墙和端墙均固定于底架和车顶之间；侧墙、端墙、底架...

本发明涉及轨道车辆控制，尤其涉及一种轨道车辆转向架空气弹簧高度实时控制方法及系统。、本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的信息，不必然构成在先技术。、摆式列车(倾斜式列车)是一种车体转弯时可以左右倾斜摆动的轨道车辆，摆式列车在通过弯道时，会产生向外的离心力，因此需要降速，否则，可能...

本公开实施例涉及轨道交通控制，具体涉及支持多开道岔的联锁控制方法、系统、设备及存储介质。、随着轨道交通运营场景需求的不断增加，现有单动道岔、双动道岔已经无法满足线路的运营场景需求，支持开通三个方向的三开道岔、支持开通五个方向的五开道岔的应用逐步增多。、现有技术方案中，联锁控制逻辑仅适用于传...

本发明涉及智能停车，尤其涉及一种基于多传感器融合的列车精准停车系统和方法。、随着人工智能技术的广泛应用，其对物流运输领域产生的影响也在逐步加深。人工智能在运输路径规划、运力资源优化、配送智能调度等场景中发挥至关重要的作用。自动驾驶技术是运输环节智能化的核心技术，在无人驾驶物流车辆方面，多式...

本公开涉及轨道交通，具体地，涉及一种轨旁设备的控制方法、存储介质及电子设备。、目前，基于车车通信的列车自主运行系统(train autonomous circumambulatesystem，简称tacs)依赖于各设备之间的通信，以车地联锁和车车协同的方式获取线路信息或前方列车信息，从而保...

本发明涉及卫生间加热，特别涉及一种高铁动车卫生间电加热器。、动车组，又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，而高铁在运转过程中需要对于乘客进行输送，而为了乘客具有更好的乘坐体验，在高铁的卫生间中，也会通过设置...

本发明涉及轨道交通传动，尤其是一种自适应性轨道交通用定位转臂。、在目前的轨道交通设备中，为了解决列车在高速运行时整车的稳定性及安全性，需要在轨道交通工具上安装转向架，而定位转臂的最核心部件是转向架，它不仅将转向架的各零部件连接成一个整体，同时还承受和传递各种作用力。、目前的定位转臂多采用与...

本发明涉及自动控制领域，尤其涉及一种fao列车的雨刮器自动控制方法、装置和电子设备。、相关技术对于有人驾驶列车，车载雨刮器的启停及频率控制由司机手动实现。当列车处于开放环境，且司机视野因雨水、砂石冲刷列车前挡玻璃而受限时，司机视实际情况手动设定雨刮器刮动频率；待进入有上盖线路段或雨水、砂石...

本申请涉及轨道交通，尤其涉及一种列车空转打滑智能预测方法、设备、存储介质。、轮轨之间健康良好的摩擦关系对列车启动、制动以及轮轨动态作用至关重要。在正常情况下，轮轨之间的黏着系数足够提供列车所需牵引和制动力。然而，在实际运营中，由于钢轨上积累的落叶、油污以及雨雪形成第三介质层，会导致黏着系数...

本申请涉及列车应急坡道，更具体地涉及一种电动回收坡道系统。、当发生紧急事故时，为快速疏散地铁上的乘客，现有地铁两侧多设有应急坡道，当地铁两侧门扇打开后，通过将折叠状态下的应急坡道展开，以便于乘客自应急坡道逃离。、现有的应急坡道在回收时多通过一根拉绳与应急坡道的一踏板连接，然后通过旋转线轮，...

本申请涉及铁路，更具体地说，涉及一种共缆传输装置、方法、系统、电子设备和可读存储介质。、站间安全信息传输技术是通过站间安全信息传输设备采集本站继电器状态，并通过光纤将采集到的安全信息传递给临站。计轴自动站间闭塞是通过计轴设备采集本站轴数、复位信号等状态信息并通过光纤发送给邻站由于站间安全信...

本发明涉及钢轨运输，特别涉及一种多层自动滚道梁装置及其长钢轨运输车组。、现有的多层自动滚道梁装置及其长钢轨运输车组，滚道梁固定在运输车组上，实现钢轨装卸过程降低摩擦阻力，多层钢轨运输，滚道梁起主要承重装置，钢轨固定为整层钢轨采用同一个装置一起固定，钢轨的固定力主要靠上层的压力产生的摩擦力来...

本发明涉及一种集装箱翻转锁闭装置及凹底平车。、目前，凹底平车通常不设集装箱锁闭装置，如在两端平面处设集装箱锁闭装置，也只能跨过凹底部分装运一个集装箱，无法装运两个集装箱。技术实现思路、针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于，提供一种集装箱翻转锁闭装置及凹底平车，当集装箱翻转锁闭装置翻转...

本发明涉及一种基于走行压力控制的运梁车节能系统及方法。、运梁车是铁路建设中箱梁运输的重要设备。铁路箱梁有一般有米、米、米、米几种规格，箱梁规格不同，重量也不同；不同的铁路线路，即使箱梁规格相同，其重量有时也不同。因此，运梁车在运输箱梁时，其载重量是变化的。、运梁车液压转向系统配置开式泵，走...

本申请涉及轨道交通领域，特别是涉及一种列车到达检测方法、装置及介质。、铁路隧道安装列车到达监测检测设备的目的是为了实时监测和掌握列车进入、通过和离开隧道的情况，通过安装列车到达检测设备，可以准确监测列车的位置和到达时间，为隧道内的相关系统提供列车驶入隧道的信息。、通常采用的检测设备为一个到...

本发明属于轨道交通车辆磁轨制动器，具体涉及一种轨道交通车辆磁轨制动器悬挂装置。、磁轨制动器是为适应轨道车辆普及与高速化而发展起来的一种新型制动器，它主要依靠磁铁与轨道吸合产生滑动摩擦力进而使车辆减速。磁轨制动器依靠悬挂装置与车辆转向架相连，在不施加制动时，悬挂装置保证极靴与钢轨表面保持一定...