铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术-k8凯发

铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • .本发明涉及机车空压机控制,特别涉及一种机车组的空压机控制方法、装置、计算机设备和存储介质。.空压机即空气压缩机,用于为列车提供流通空气。目前,机车空压机工作的控制策略都是在设计阶段即已经固定,不能根据不同的列车编组形式进行调整,这样存在的问题是,容易造成空压机工作控制无法满足机车...
  • .本发明涉及铁路进路确认领域,具体涉及一种铁路车辆智能调车安全作业管理平台。.现有铁路货车调车作业的方法是调车作业人员根据调车作业计划单,移动处于道岔的扳道器手柄,同时调车司机根据调车作业计划单的路径行进,进行调车。在此过程中,存在很多安全风险:一是作业人员错搬扳道器,而调车司机按原定路线...
  • .本发明涉及铁路运输的调车监控系统,特别涉及一种调车监控系统中多辆机车重联出机务段的跟踪方法。.在调车作业中,为了提高工作效率,机车入机务段完成检修后会多辆机车重联出机务段作业,而不是一辆一辆机车单独出机务段。多辆机车重联出机务段,一般都是第一辆机车设置成本务机车(处于本机状态的机...
  • .本发明涉及轨道交通,更具体地说,涉及一种轨道车辆及其减振装置。.轨道车辆设备,如变压器、变流器、空气压缩机、蓄电池等,均安装在车辆底架上,在车辆高速运行过程中,设备由于自身的运转,如变压器、空压机等,会产生振动并传递给车辆,从而降低车辆的运行平稳性和乘客舒适度;同时由于轨道的不平...
  • .本发明涉及矿用猴车领域,更具体的,涉及一种多功能矿用猴车。.煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域,一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时,一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭,此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时,一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭,此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿...
  • .本发明涉及机车无人道口,具体涉及一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置及方法。.在铁路运输的发展过程中,运输安全始终是人们最关注的问题。自年以来,全国所有的内、电机车上均安装了速度监控装置;国际上,各铁路强国也研制除了各种类型的atc、atp装置,目前都在国外铁路上推广使用。与国外装置相...
  • .本发明涉及于轨道交通列车制动,具体涉及一种可自动上鞋的防溜铁鞋装置。.防溜铁鞋是用于防止轨道交通车辆(机车、车辆)发生溜逸事故的防溜设备,在国内外轨道交通运输部门普遍采用。.该设备普遍采用人工方式进行作业,主要存在以下不足:首先是人工操作,工作效率低下;其次铁鞋领取、放置、巡检、...
  • .本发明涉及轨道运输车领域,具体是一种自走式山地轨道运输车。.目前自走式山地轨道运输车一般在陡峭的山路上作业,其在到达运输点后,由于山路的倾斜度较大,因此较难将运输车上的货物移下,因此有待改进。发明内容.本发明的目的在于提供一种自走式山地轨道运输车,以解决上述中提出的问题,其具有方...
  • .本发明涉及铁路货车缓冲器,具体为一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器及其使用方法。.铁路车辆缓冲器是车钩缓冲装置的三大主要部件之一,其主要作用:一是吸收列车纵向冲动能量,缓和车辆间的冲击,降低车钩纵向力,减轻车辆及所运货物的损坏,改善列车纵向动力学性能;二是降低由纵向冲击力引起的车钩横...
  • .本发明涉及铁路线路巡检,尤其是一种磁吸附铁路单轨载具,特别是一种可利用磁吸附原理实现在单根轨道上行走的载具。.铁路线路巡检工作中,往往需要使用轨道载具搭载检测设备,完成巡检工作。双轨载具需要横跨两根铁轨,载具的体型和重量很难降低,对转场作业带来困难。单轨载具是能够在单根轨道行走的...
  • .本发明涉及轨道检测领域,具体地,涉及一种用于双轨式钢轨焊缝探伤的扫查装置。.铁路线越长,就意味着潜在的隐患越多,铁路探伤的重要性与日俱增,焊缝作为钢轨探伤的重中之重,现有的检测方式需要投入大量的人力物力来进行检测。.具体的,现有焊缝探伤技术,一般都是靠纯人工,或者使用多种扫查架对焊缝各个...
  • .本发明涉及轨道交通控制,尤其涉及一种列车自动联挂方法及装置。.我国轨道交通在全天不同运营时段断面客流分布不均匀,早晚高峰或临时性大客流时段客流强度大,其余时段客流相对不饱和,客流呈潮汐分布态势。.相关技术中,采用灵活编组技术在车辆段列检库内人工进行联挂,形成联挂列车组上线运营,缓...
  • .本申请涉及轨道交通控制领域,具体而言,涉及一种轨道交通控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。.目前对于铁路运输,协调机车之间的运输调度,避免行驶过程中发生对向冲突,既是保障运输作业安全的需要,也是提升路网运输效率的前提。现有技术中铁路上机车相向而行时通常由调度员提前规划各机车运输...
  • .本发明涉及轨道车辆虚拟联挂,尤其涉及一种基于虚拟联挂的车联网同步控制系统及方法。.本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的信息,不必然构成在先技术。.当前城市轨道交通的发车间隔约为-分钟,而由于早、晚高峰的客流量较大,采用分钟的行车间隔,明显无法满足客流量。为进一步提高轨道...
  • .本发明涉及列车通信,具体涉及一种铁路应答器系统及铁路应答布置方法。.应答器传输系统作为安全点式信息传输系统,广泛应用于各轨道交通项目,同时也可应用在其他任何需要进行车地通信和精确定位的列车运用控制系统中。系统由车载设备和地面设备二部分组成;地面设备主要包含无源应答器、有源应答器和...
  • .本申请涉及轨道交通,具体涉及一种司机控制器及列车控制系统。.列车自动驾驶技术最早在城市轨道交通领域发展,现已经非常成熟,成为轨道交通列车自动控制系统的标准配置。在高铁领域中,基于动车组运行的自动驾驶系统已经实现规模化应用。在借鉴高铁自动驾驶关键技术的基础上,货运列车自动驾驶技术也...
  • .一种防护架,特别是一种机车的可调式外挂防护架。.现有技术的机车的防护架,固定于机车车体,无法依车型大小以及长短,调整机车的防护架,不易配合机车外型来组装防护架。现有技术的机车的防护架,通过分散的零件,组合成整组防护架时,无牢固的接合结构,无法具体产生防撞耐震动,且不易脱离分散的机车防护架...
  • 可调式ems空中输送小车.本实用新型涉及自动生产线领域,特别是涉及一种可调式ems空中输送小车。.空中悬挂的电动单轨系统(electricalmonorailsystem,简称ems),是一种在特定水平单轨上运行的空中悬挂输送系统。该系统可采用模块化设计,可根据需要设计成众多布...
  • .本实用新型涉及火车设备领域,具体为一种轨道列车转向架用牵引拉杆。.牵引拉杆是在多种机械装置中必不可少的配件,指的是一种用于铁道车辆之间的牵引连挂装置,但它又不同于车钩,牵引杆是车体之间的固定连接装置,只需在厂段内分解,在线路运营中不需分解。.牵引拉杆用于连接车体和转向架,传递牵引力和制动...
  • .本实用新型涉及轨道车辆辅助装置,具体为一种轨道交通工程车辆辅助运行装置。.轨道交通工程车辆是指用工程车沿着条形的钢材铺成的行驶的路线,现有的工程车在与轨道之间滚动的过程中,多通过单边轨道轮进行滚动,因此当工程车行进至转弯处时,工程车单单的依靠单边轨道轮的单边支撑在空载状态下能够勉...
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