一种保温砖转运车的制作方法-k8凯发

1.本实用新型涉及保温砖转运设备技术领域，具体涉及一种保温砖转运车。


背景技术：

2.保温砖是一种使用高分子材料合成的一种新型建材，保温砖全面取代铝塑板、蜂窝板、幕墙等常用的装饰材料，多功能一体化，一次施工即可解决保温装饰两项功能要求，平整光滑美观装饰性强，且具有强度高、刚性好、质轻抗震、防火阻燃、保温节能、隔音隔热等优点，目前，在利用保温砖进行使用施工时，会通过运输车将保温砖运输至工地进行放置，再通过转运小车将保温砖转运至施工区域进行使用。
3.现有的转运小车在对保温砖进行转运时，将保温砖堆叠在转运小车上进行运输，在对保温砖进行运输过程中，由于工地地面凹凸不平，从而导致在对保温砖进行运输时，容易导致运输小车上进行运输的保温砖发生颠簸，导致保温砖发生晃动，从而造成保温砖发生损坏的情况，鉴于此，本技术提出了一种保温砖转运车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种保温砖转运车。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种保温砖转运车，包括：
7.转运车本体，所述转运车本体上安装有底板，所述底板顶部安装有两个立板；
8.安装板，其通过铰接轴铰接在其中一个所述立板顶部，所述立板上安装有与安装板相连接的调节件，其用于使安装板在立板上绕自身铰接点转动或停止转动；
9.压板，所述安装板上活动贯穿有导向杆，且压板与导向杆相固接，所述安装板上安装有与压板相连接的驱使件，当安装板的自由端与另外一个立板相搭接时，所述压板位于两个立板相对侧之间，所述驱使件用于使压板沿导向杆向底板方向靠近或远离。
10.可选地，所述调节件包括与铰接轴同轴固接的蜗轮，所述立板上转动安装有与蜗轮相啮合的蜗杆；
11.所述驱使件包括螺纹贯穿安装板的驱使杆，且驱使杆与压板转动连接。
12.可选地，所述转运车本体上安装有缓冲件，所述底板通过缓冲件与转运车本体相连接。
13.可选地，所述缓冲件包括多个均固设在转运车本体上的缓冲壳，所述缓冲壳顶部活动贯穿有缓冲杆，所述底板与多个缓冲杆均相固接，所述转运车本体与底板的相对侧之间安装有套设在缓冲壳外部的弹簧。
14.可选地，所述底板上开设有滑槽，所述底板上且位于滑槽内滑动安装有滑动块，其中一个所述立板与滑动块相固接，所述底板上安装用于驱使滑动块在滑槽内滑动或停止滑动的驱动件，所述压板的一侧开设有插槽，所述压板上且沿插槽内部插设有压持板。
15.可选地，所述驱使件包括转动安装在底板上的螺纹杆，且螺纹杆与滑动块螺纹连接。
16.可选地，所述底板上开设有与滑槽相连通的容纳槽，所述滑动块上且位于滑槽内固设有用于对滑槽顶部开口进行封堵的封堵板，当所述滑动块在滑槽内进行滑动时，所述封堵板可隐藏至容纳槽内。
17.可选地，所述转运车本体上呈竖直方向活动贯穿有导向柱，所述导向柱底部固接有接触板，所述转运车本体上呈竖直方向螺纹贯穿有螺纹立杆，且螺纹立杆与接触板转动连接。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
19.本实用新型通过设置压板和立板，对保温砖进行转运时，将保温砖堆叠放置在底板上后，通过压板与两个立板的配合即可实现对转运的保温砖进行固定，从而有效的避免了在通过本转运车本体对保温砖进行转运时，遇到颠簸路段时，堆叠在底板上的保温砖发生颠簸，从而导致保温砖发生晃动，从而造成保温砖发生损坏的情况，提高了本装置的实用性。
附图说明
20.图1是本实用新型的立体结构示意图。
21.图2是本实用新型的压板的安装结构示意图。
22.图3是本实用新型的缓冲件的立体结构剖视图。
23.图4是本实用新型的主视图。
24.图5是本实用新型的图4中a-a方向的立体结构剖视图。
25.图中：
1、转运车本体；
2、底板；
3、立板；
4、安装板；
5、压板；
6、导向杆；
7、蜗轮；
8、蜗杆；
9、驱使杆；
10、缓冲壳；
11、缓冲杆；
12、弹簧；
13、压持板；
14、螺纹杆；
15、导向柱；
16、接触板；
17、螺纹立杆；
18、滑动块；
19、容纳槽；
20、封堵板。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
27.如图
1-5所示，本实用新型一个实施例提出的一种保温砖转运车，包括：转运车本体1，转运车本体1上安装有底板2，底板2顶部安装有两个立板3；安装板4，其通过铰接轴铰接在其中一个立板3顶部，立板3上安装有与安装板4相连接的调节件，其用于使安装板4在立板3上绕自身铰接点转动或停止转动；压板5，安装板4上活动贯穿有导向杆6，且压板5与导向杆6相固接，安装板4上安装有与压板5相连接的驱使件，当安装板4的自由端与另外一个立板3相搭接时，压板5位于两个立板3相对侧之间，驱使件用于使压板5沿导向杆6向底板2方向靠近或远离，对保温砖进行转运时，将保温砖堆叠放置在底板2上后，通过压板5与两个立板3的配合即可实现对转运的保温砖进行固定，从而有效的避免了在通过本转运车本体1对保温砖进行转运时，遇到颠簸路段时，堆叠在底板2上的保温砖发生颠簸，从而导致保温砖发生晃动，从而造成保温砖发生损坏的情况，提高了本装置的实用性。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，调节件包括与铰接轴同轴固接的蜗轮7，立
板3上转动安装有与蜗轮7相啮合的蜗杆8；驱使件包括螺纹贯穿安装板4的驱使杆9，且驱使杆9与压板5转动连接，使用时，转动蜗杆8从而即可通过蜗轮7带动安装板4在立板3上进行转动，由于蜗轮7和蜗杆8相啮合具有自锁性，在不转动蜗杆8时，从而即可实现对安装板4和立板3之间进行固定，转动驱使杆9时，从而即可使压板5沿导向杆6向底板2方向靠近或远离，操作简单，便于使用。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，转运车本体1上安装有缓冲件，底板2通过缓冲件与转运车本体1相连接。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，缓冲件包括多个均固设在转运车本体1上的缓冲壳
10，缓冲壳
10顶部活动贯穿有缓冲杆
11，底板2与多个缓冲杆
11均相固接，转运车本体1与底板2的相对侧之间安装有套设在缓冲壳
10外部的弹簧
12，具体的，缓冲杆
11外部套设有阻尼套，且缓冲壳
10与缓冲杆
11上的阻尼套相接触，实现对底板2进行缓冲的效果，从而实现对堆叠放置在底板2上的保温砖进行缓冲的效果，进一步避免了遇到颠簸路段时，堆叠在底板2上的保温砖发生颠簸，造成保温砖发生损坏的情况。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，底板2上开设有滑槽，底板2上且位于滑槽内滑动安装有滑动块
18，其中一个立板3与滑动块
18相固接，底板2上安装用于驱使滑动块
18在滑槽内滑动或停止滑动的驱动件，压板5的一侧开设有插槽，压板5上且沿插槽内部插设有压持板
13，具体的，压持板
13紧密插设在插槽内，可以对压板5与压持板
13两者之间的宽度以及两个立板3之间的间距进行调节，从而使本装置在转运不同尺寸的保温砖时，可以对叠在底板2上的保温砖进行固定，从而进一步提高了本装置的实用性。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，驱使件包括转动安装在底板2上的螺纹杆
14，且螺纹杆
14与滑动块
18螺纹连接，使用时，转动螺纹杆
14从而即可使得滑动块
18在滑槽内进行滑动，操作简单，便于使用。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，底板2上开设有与滑槽相连通的容纳槽
19，滑动块
18上且位于滑槽内固设有用于对滑槽顶部开口进行封堵的封堵板
20，当滑动块
18在滑槽内进行滑动时，封堵板
20
可隐藏至容纳槽
19内，实现了对滑槽顶部开口进行封堵，从而有效的避免了保温砖上的残渣掉至滑槽内，造成滑槽内部堵塞的情况。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，转运车本体1上呈竖直方向活动贯穿有导向柱
15，导向柱
15底部固接有接触板
16，转运车本体1上呈竖直方向螺纹贯穿有螺纹立杆
17，且螺纹立杆
17与接触板
16转动连接，在对保温砖进行上料或下料时，转动螺纹立杆
17使得接触板
16沿导向柱
15向地面进行移动，使接触板
16与地面进行接触，增加转运车本体1与地面之间的接触面积，从而增加了转运车本体1在地面上的稳定性，从而方便了工作人员对保温砖进行上料或下料，提高了本装置的实用性。
35.本实用新型在使用时，对保温砖进行转运时，将保温砖堆叠放置在底板2上且位于两个立板3的相对侧之间，对保温砖进行堆叠完成后，转动蜗杆8从而通过蜗轮7带动安装板4在立板3上进行转动，使得安装板4的自由端端部与另外一个立板3顶部进行搭接，此时，压板5位于两个立板3的相对侧之间。
转动驱使杆9，从而使得压板5沿导向杆6向底板2方向靠近，从而使得压板5压持在保温砖堆顶部，从而通过压板5与两个立板3的配合即可实现对转运的保温砖进行固定，从而有效的避免了在通过本转运车本体1对保温砖进行转运时，遇到颠簸路段时，堆叠在底板2上的保温砖发生颠簸，从而导致保温砖发生晃动，从而造成保温
砖发生损坏的情况，提高了本装置的实用性。
通过缓冲件的设计，在对保温砖进行转运时，遇到颠簸路段时，使得缓冲杆
11沿缓冲壳
10向其外部或内部进行滑动，此时，在弹簧
12和阻尼套的作用下，即可实现对底板2进行缓冲的效果，从而实现对堆叠放置在底板2上的保温砖进行缓冲的效果，进一步避免了遇到颠簸路段时，堆叠在底板2上的保温砖发生颠簸，造成保温砖发生损坏的情况。
通过滑动块
18和压持板
13的设计，在使用本转运车本体1进行转运保温砖时，在将保温砖堆叠放置在底板2上时，使保温砖沿固定在底板2上的立板3处开始堆叠，再转动螺纹杆
14使滑动块
18在滑槽内进行滑动，从而即可使得两个立板3对堆叠放置在底板2上的保温砖进行夹持限位。
此时，使压持板
13沿插槽进行滑动，从而对压板5与压持板
13两者之间的宽度进行调节，使得压板5与压持板
13两者之间的宽度与两个立板3之间间距同宽，从而可使本装置在转运不同尺寸的保温砖时，可以对叠在底板2上的保温砖进行固定，从而进一步提高了本装置的实用性。
通过封堵板
20
的设计，实现了对滑槽顶部开口进行封堵，从而有效的避免了保温砖上的残渣掉至滑槽内，造成滑槽内部堵塞的情况。
通过接触板
16的设计，在对保温砖进行上料或下料时，转动螺纹立杆
17使得接触板
16沿导向柱
15向地面进行移动，使接触板
16与地面进行接触，增加转运车本体1与地面之间的接触面积，从而增加了转运车本体1在地面上的稳定性，从而方便了工作人员对保温砖进行上料或下料，提高了本装置的实用性。
36.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。