复合橡胶结构的路基阻水带的制作方法-k8凯发

1.本实用新型涉及路基阻水带技术领域，具体为复合橡胶结构的路基阻水带。


背景技术：

2.路基阻水带是安装在地基内的长距离阻水结构，主要避免路面渗水，使积水向道路两侧排走后不会冲刷地基内填充土，从而对道路桥梁起到保护作用。
3.根据申请号
202220966624.9公开了一种含有吸水树脂的阻水带，包括阻水带，所述阻水带顶部设置防火层，所述防火层底部与阻水带顶部固定连接，所述防火层顶部设置有补强层，所述补强层底部与防火层顶部固定连接，所述补强层顶部设置有海绵层，所述海绵层底部与补强层顶部固定连接，所述海绵层顶部设置有防水层，所述防水层底部与海绵层顶部固定连接，所述防水层内部为空心设置，所述防水层内壁设置有吸水树脂，所述吸水树脂为高分子吸水树脂材料，能够有效防止水进入阻水带内壁，防止响阻水带的性能和使用寿命，实现了阻水带安装吸水树脂材料，提高了阻水带的防水性能和阻水带的使用效果。
4.然而，上述阻水带只具备单层阻水效果，当地基渗透，地下水往往会夹杂砂土下渗，或因热胀冷缩造成形变，导致阻水效果不佳。
因此，亟待复合橡胶结构的路基阻水带，解决上述技术中提出的技术缺陷。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供复合橡胶结构的路基阻水带，以解决上述背景技术中提出阻水效果不佳的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：复合橡胶结构的路基阻水带，包括阻水带基体和吸水层，所述阻水带基体内部设置有吸水层，所述吸水层内侧设置有加厚垫层，所述吸水层外侧设置有阻燃层，所述阻燃层外侧设置有防腐层，所述防腐层和加厚垫层外侧均设置有pvc涂层，所述pvc涂层设置于阻水带基体的表面。
7.优选的，所述防腐层和阻燃层之间设置有隔水胶条，所述隔水胶条粘接在防腐层和阻燃层形成的空隙，所述防腐层采用丁晴橡胶材质。
8.优选的，所述吸水层内焊接有多组亲水树脂块，所述亲水树脂块阵列分布，所述亲水树脂块之间间隙填充有发泡塑料，所述亲水树脂块外部固定粘接有塑脂纤维拉网。
9.优选的，所述塑脂纤维拉网包括经线丝和纬线丝，所述经线丝和纬线丝呈竖直交错的网状结构。
10.优选的，所述阻燃层采用阻燃颗粒材质，所述阻燃颗粒空隙采用砂质骨料填充。
11.优选的，所述加厚垫层采用复合橡胶材质，所述加厚垫层与吸水层通过压合工艺连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该复合橡胶结构的路基阻水带不仅实现了双向阻水，不易因变形导致断裂，实现了减少因紫外线照射造成的氧化开裂，同时具有阻燃效果，而且实现了同时具备可快速拼接修复，一定的强度和韧度；
13.(1)通过设置有pvc涂层、吸水层、亲水树脂块，该阻水带基体采用橡胶基底，在其内外侧表面均涂覆有pvc涂层，一方面阻挡路面水下渗，另一方面阻挡地下泥水渗透，具有双向阻水的效果，同时在吸水层内，设置有多组阵列的亲水树脂块，具有更好的吸水效果，通过可热胀冷缩的结构在不同的天气状态下都具备更好的物理防水效果，同时不易因变形导致断裂；
14.(2)通过设置有隔水胶条、防腐层、丁腈橡胶、复合橡胶、加厚垫层，该阻水带基体在隔水胶条上方添加防腐层，防腐层采用丁晴橡胶材质，可有效阻隔水油侵蚀，保持表面韧性，同时在底部设置有以复合橡胶为材料的加厚垫层，增加厚度和强度，减少因紫外线照射造成的氧化开裂，使用寿命得到延长，不易老化，在高温天气下，阻燃层内的阻燃颗粒可防止表面起火，同时具有阻燃效果；
15.(3)通过设置有亲水树脂块、发泡塑料、塑脂纤维拉网，亲水树脂块采用发泡塑料填充间隙，铺设面积大，体积轻，若断裂或残损，可轻易使用工具裁断再连接，不管是使用粘接或填缝工艺，都可快速拼接修复，塑脂纤维拉网使用纵横交错的网状结构对亲水树脂块进行限位，减少内部形变，提高韧性，同时具备一定的强度和韧度。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的阻水带基体侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型的塑脂纤维拉网侧视结构示意图；
19.图4为本实用新型的pvc涂层表面结构示意图。
20.图中：
1、阻水带基体；
2、pvc涂层；
3、防腐层；
4、隔水胶条；
5、阻燃层；
6、吸水层；
7、加厚垫层；
8、复合橡胶；
9、塑脂纤维拉网；
10、发泡塑料；
11、亲水树脂块；
12、阻燃颗粒；
13、丁腈橡胶；
14、经线丝；
15、纬线丝。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：请参阅图
1-4，复合橡胶结构的路基阻水带，包括阻水带基体1和吸水层6，阻水带基体1内部设置有吸水层6，吸水层6内侧设置有加厚垫层7，吸水层6外侧设置有阻燃层5，阻燃层5外侧设置有防腐层3，防腐层3和加厚垫层7外侧均设置有pvc涂层2，pvc涂层2设置于阻水带基体1的表面，防腐层3和阻燃层5之间设置有隔水胶条4，隔水胶条4粘接在防腐层3和阻燃层5形成的空隙，防腐层3采用丁晴橡胶
13材质；
23.具体地，如图
1、图2和图4所示，该阻水带基体1采用橡胶基底，在其内外侧表面均涂覆有pvc涂层2，一方面阻挡路面水下渗，另一方面阻挡地下泥水渗透，具有双向阻水的效果，同时在吸水层6内，设置有多组阵列的亲水树脂块
11，具有更好的吸水效果，通过可热胀冷缩的结构在不同的天气状态下都具备更好的物理防水效果，同时不易因变形导致断裂。
24.实施例2：阻燃层5采用阻燃颗粒
12材质，阻燃颗粒
12空隙采用砂质骨料填充，加厚
垫层7采用复合橡胶8材质，加厚垫层7与吸水层6通过压合工艺连接；
25.具体地，如图
1、图2和图3所示，该阻水带基体1在隔水胶条4上方添加防腐层3，防腐层3采用丁晴橡胶
13材质，可有效阻隔水油侵蚀，保持表面韧性，同时在底部设置有以复合橡胶8为材料的加厚垫层7，增加厚度和强度，减少因紫外线照射造成的氧化开裂，使用寿命得到延长，不易老化，在高温天气下，阻燃层5内的阻燃颗粒
12可防止表面起火，同时具有阻燃效果。
26.实施例3：吸水层6内焊接有多组亲水树脂块
11，亲水树脂块
11阵列分布，亲水树脂块
11之间间隙填充有发泡塑料
10，亲水树脂块
11外部固定粘接有塑脂纤维拉网9，述塑脂纤维拉网9包括经线丝
14和纬线丝
15，经线丝
14和纬线丝
15呈竖直交错的网状结构；
27.具体地，如图
1、图2和图3所示，亲水树脂块
11采用发泡塑料
10填充间隙，铺设面积大，体积轻，若断裂或残损，可轻易使用工具裁断再连接，不管是使用粘接或填缝工艺，都可快速拼接修复，塑脂纤维拉网9使用纵横交错的网状结构对亲水树脂块
11进行限位，减少内部形变，提高韧性，同时具备一定的强度和韧度。
28.工作原理：本实用新型在使用时，首先，该阻水带铺设在路面基底上，采用橡胶基底，在其内外侧表面均涂覆有pvc涂层2，一方面阻挡路面水下渗，另一方面阻挡地下泥水渗透，具有双向阻水的效果，同时在吸水层6内，设置有多组阵列的亲水树脂块
11，具有更好的吸水效果，通过可热胀冷缩的结构在不同的天气状态下都具备更好的物理防水效果，同时不易因变形导致断裂，在隔水胶条4上方添加防腐层3，防腐层3采用丁晴橡胶
13材质，可有效阻隔水油侵蚀，保持表面韧性，同时在底部设置有以复合橡胶8为材料的加厚垫层7，增加厚度和强度，减少因紫外线照射造成的氧化开裂，使用寿命得到延长，不易老化，在高温天气下，阻燃层5内的阻燃颗粒
12可防止表面起火，同时具有阻燃效果，亲水树脂块
11采用发泡塑料
10填充间隙，铺设面积大，体积轻，若断裂或残损，可轻易使用工具裁断再连接，不管是使用粘接或填缝工艺，都可快速拼接修复，塑脂纤维拉网9使用纵横交错的网状结构对亲水树脂块
11进行限位，减少内部形变，提高韧性。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。