一种隧道内视觉安全引导装置的制作方法-k8凯发

1.本实用新型属于高速隧道引导装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种隧道内视觉安全引导装置。


背景技术：

2.高速公路隧道作为高速公路路线的基本组成部分，其建设日益受到人们的重视，目前，我国大多采用在高速公路隧道内安装灯具的方式来加强整个隧道内的亮度，使高速公路隧道内外的光线差异减小，通过司机的视觉进行安全引导，但是现有的部分隧道内视觉安全引导装置在使用时，通过控制灯具的开关产生位移效果来对司机进行视觉引导，但是灯具频繁开关容易降低灯具的使用寿命。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧道内视觉安全引导装置，以解决现有部分隧道内视觉安全引导装置所使用的灯具频繁开关容易降低灯具的使用寿命的问题。
4.本实用新型一种隧道内视觉安全引导装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
5.一种隧道内视觉安全引导装置，包括主体；所述主体的上固定连接有防护杆，且防护杆上固定连接有导轨，并且导轨上滑动连接有滑动块；所述主体上固定连接有电动机，且电动机线路连接电源，并且电动机电机轴与传动轴相连接；所述传动轴呈排列状开设有齿牙槽，且传动轴齿牙槽内啮合连接有同步带a；所述同步带a的另一端分别啮合连接在转动轴上，且转动轴呈环绕状转动连接在主体的内部；所述主体的底部转动连接有固定块，且固定块上开设有固定孔。
6.进一步的，所述转动轴上分别啮合连接有同步带b，且同步带b的另一端分别啮合连接在往复丝杠上。
7.进一步的，所述往复丝杠也呈环绕状转动连接在主体的内部，且往复丝杠上滑动连接有滑动块。
8.进一步的，所述滑动块上安装有指示灯，且指示灯线路连接电源和开关。
9.进一步的，所述传动轴的底部固定连接有齿轮a，且齿轮a啮合连接齿轮b。
10.进一步的，所述主体的顶部转动连接有齿轮b，且齿轮b的顶部固定连接有转动筒。
11.进一步的，所述转动筒上呈螺纹状固定连接有彩色灯带，且彩色灯带线路连接电源和开关。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、本实用新型通过设置电动机带动传动轴旋转，随后利用同步带a和同步带b带动往复丝杠转动，使滑动块和指示灯在主体上往复移动，对司机进行视觉引导，而且主体底部的固定块可以转动，方便工作人员安装本装置。
14.2、本实用新型通过设置传动轴底部的齿轮a带动齿轮b旋转，使齿轮b顶部的转动筒在主体上旋转，这样转动筒上的彩色灯带，就能进行旋转，进一步对司机进行视觉引导，并且主体上的防护杆，能对主体内部的设备进行一定的防护，降低本装置受到碰撞后的损伤情况。
附图说明
15.图1是本实用新型的整体轴视示意图；
16.图2是本实用新型的图1右后方视角轴视示意图；
17.图3是本实用新型的图1右前方视觉轴视示意图；
18.图4是本实用新型的图1的下后方视角轴视示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、主体；
101、防护杆；
1011、导轨；
2、固定块；
201、固定孔；
3、电动机；
301、传动轴；
4、同步带a；
5、转动轴；
6、同步带b；
7、往复丝杠；
8、滑动块；
9、指示灯；
10、齿轮a；
11、齿轮b；
12、转动筒；
1201、彩色灯带。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
22.实施例：
23.如图1至图4所示：
24.本实用新型提供一种隧道内视觉安全引导装置，包括主体1；主体1的上固定连接有防护杆
101，且防护杆
101上固定连接有导轨
1011，并且导轨
1011上滑动连接有滑动块8；主体1上固定连接有电动机3，且电动机3线路连接电源，并且电动机3电机轴与传动轴
301相连接；传动轴
301呈排列状开设有齿牙槽，且传动轴
301齿牙槽内啮合连接有同步带a4；同步带a4的另一端分别啮合连接在转动轴5上，且转动轴5呈环绕状转动连接在主体1的内部；主体1的底部转动连接有固定块2，且固定块2上开设有固定孔
201；转动轴5上分别啮合连接有同步带b6，且同步带b6的另一端分别啮合连接在往复丝杠7上；往复丝杠7也呈环绕状转动连接在主体1的内部，且往复丝杠7上滑动连接有滑动块8；传动轴
301的底部固定连接有齿轮a10，且齿轮a10啮合连接齿轮b11；主体1的顶部转动连接有齿轮b11，且齿轮b11的顶部固定连接有转动筒
12。
25.其中，滑动块8上安装有指示灯9，且指示灯9线路连接电源和开关；
26.采用上述方案，通过电动机3带动传动轴
301旋转，随后利用同步带a4和同步带b6带动往复丝杠7转动，使滑动块8和指示灯9在主体1上往复移动，对司机进行视觉引导，而且主体1底部的固定块2可以转动，方便工作人员安装本装置。
27.其中，转动筒
12上呈螺纹状固定连接有彩色灯带
1201，且彩色灯带
1201线路连接电源和开关；
28.采用上述方案，通过传动轴
301底部的齿轮a10带动齿轮b11旋转，使齿轮b11顶部的转动筒
12在主体1上旋转，这样转动筒
12上的彩色灯带
1201，就能进行旋转，进一步对司机进行视觉引导，并且主体1上的防护杆
101，能对主体1内部的设备进行一定的防护，降低本装置受到碰撞后的损伤情况。
29.本实施例的具体使用方式与作用：
30.本实用新型在使用时，首先，通过电动机3带动同步带a4和同步带b6使往复丝杠7转动，让滑动块8和指示灯9在主体1上往复移动，对司机进行视觉引导，解决现有部分隧道内视觉安全引导装置所使用的灯具频繁开关容易降低灯具的使用寿命的问题；
31.然后，通过传动轴
301底部的齿轮a10带动齿轮b11旋转，使转动筒
12上的彩色灯带
1201进行旋转，进一步对司机进行视觉引导，并且主体1上的防护杆
101，能对主体1内部的设备进行一定的防护，降低本装置受到碰撞后的损伤情况。


技术特征：
1.
一种隧道内视觉安全引导装置，其特征在于：包括主体
(1)
；所述主体
(1)
的上固定连接有防护杆
(101)
，且防护杆
(101)
上固定连接有导轨
(1011)
，并且导轨
(1011)
上滑动连接有滑动块
(8)
；所述主体
(1)
上固定连接有电动机
(3)
，且电动机
(3)
线路连接电源，并且电动机
(3)
电机轴与传动轴
(301)
相连接；所述传动轴
(301)
呈排列状开设有齿牙槽，且传动轴
(301)
齿牙槽内啮合连接有同步带
a(4)
；所述同步带
a(4)
的另一端分别啮合连接在转动轴
(5)
上，且转动轴
(5)
呈环绕状转动连接在主体
(1)
的内部；所述主体
(1)
的底部转动连接有固定块
(2)
，且固定块
(2)
上开设有固定孔
(201)。2.
根据权利要求1所述一种隧道内视觉安全引导装置，其特征在于：所述转动轴
(5)
上分别啮合连接有同步带
b(6)
，且同步带
b(6)
的另一端分别啮合连接在往复丝杠
(7)
上
。3.
根据权利要求2所述一种隧道内视觉安全引导装置，其特征在于：所述往复丝杠
(7)
也呈环绕状转动连接在主体
(1)
的内部，且往复丝杠
(7)
上滑动连接有滑动块
(8)。4.
根据权利要求3所述一种隧道内视觉安全引导装置，其特征在于：所述滑动块
(8)
上安装有指示灯
(9)
，且指示灯
(9)
线路连接电源和开关
。5.
根据权利要求1所述一种隧道内视觉安全引导装置，其特征在于：所述传动轴
(301)
的底部固定连接有齿轮
a(10)
，且齿轮
a(10)
啮合连接齿轮
b(11)。6.
根据权利要求5所述一种隧道内视觉安全引导装置，其特征在于：所述主体
(1)
的顶部转动连接有齿轮
b(11)
，且齿轮
b(11)
的顶部固定连接有转动筒
(12)。7.
根据权利要求5所述一种隧道内视觉安全引导装置，其特征在于：所述转动筒
(12)
上呈螺纹状固定连接有彩色灯带
(1201)
，且彩色灯带
(1201)
线路连接电源和开关
。

技术总结
本实用新型提供一种隧道内视觉安全引导装置，涉及高速隧道引导装置技术领域，解决现有部分隧道内视觉安全引导装置所使用的灯具频繁开关容易降低灯具的使用寿命的问题，包括主体；所述主体的上固定连接有防护杆，且防护杆上固定连接有导轨，并且导轨上滑动连接有滑动块；所述主体上固定连接有电动机，且电动机线路连接电源，并且电动机电机轴与传动轴相连接；所述传动轴呈排列状开设有齿牙槽，且传动轴齿牙槽内啮合连接有同步带


技术研发人员：李祥忠 王焕龙 李毅 王蒙蒙 马祥祥 张成龙 郭兴敏
受保护的技术使用者：山东高速股份有限公司
技术研发日：2023.06.12
技术公布日：2023/12/29