道路桥梁混凝土强度检测装置的制作方法-k8凯发

1.本实用新型涉及强度检测装置技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁混凝土强度检测装置。


背景技术：

2.在道路和桥梁的施工建设中，路面的强度会对道路和桥梁工程的施工质量产生重要影响，为了保证道路和桥梁建设的质量，需要对路面的强度进行客观、真实的检测和评定。
目前最常用的路面强度检测方法主要有钻孔取心检测方法和无损检测方法。
3.在专利申请号为
201120089771.4的中国实用新型专利中，提出了一种手持式落锤弯沉仪，该专利主要存在以下问题：第一是在检测过程中，需要检测人员来回搬动弯沉仪，弯沉仪移动起来比较麻烦，增大了检测人员的劳动负担；第二是未对落锤进行任何的保护，非常容易出现落锤与地面或者其他硬物发生碰撞而被损伤的情况，损伤后表面凹凸不平的落锤非常容易对路面强度的检测结果造成影响。
4.因此，需要一种能够解决上述问题的道路桥梁混凝土强度检测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种道路桥梁混凝土强度检测装置，增设了可快速收折和打开的滚轮结构，方便了检测装置的移动，减小了检测人员的劳动负担，同时利用锁定座对落锤进行保护，提高了检测装置使用的安全性，保证了检测结果的精准度。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.道路桥梁混凝土强度检测装置，包括安装在一起的底座和导向滑杆，所述底座的底部固定有一水平设置的承载板，所述底座的顶部安装有垫块，所述导向滑杆的下端与所述底座安装在一起，所述导向滑杆的上端固定安装有一锁定座，所述锁定座的底部设有一第一凹槽，所述第一凹槽内设置有一落锤，所述落锤套设于所述导向滑杆上，所述锁定座上设置有一锁定机构，所述锁定机构用于固定和释放所述落锤，所述第一凹槽内固定安装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧抵靠于所述落锤的顶部；
8.所述底座上安装有若干个位移传感器，所述底座的底部与所述承载板顶部之间设置有若干个压力传感器，所述底座的两端均设置有一滚轮结构，每一所述滚轮结构均包括一滚轮安装架，每一所述滚轮安装架均通过旋转轴与所述底座旋转连接，每一所述滚轮安装架上均安装有至少两个滚轮，每一所述旋转轴上均固定安装有一推杆，每一所述推杆均沿所述旋转轴的径向延伸。
9.作为一种优选的技术方案，所述锁定机构包括若干个锁定挡板，每一所述锁定挡板均沿水平方向滑动安装于所述锁定座内，每一所述锁定挡板的一端均伸入所述第一凹槽内，每一所述锁定挡板伸入所述第一凹槽的一端均抵靠于所述落锤的底部，每一所述锁定挡板的另一端均伸出所述锁定座，每一所述锁定挡板伸出所述锁定座的一端均固定有一竖板，每一所述竖板内壁与所述锁定座之间均安装有拉伸弹簧，每一所述锁定座的上端均沿
竖向滑动安装有一按压板，所述按压板的底部与所述锁定座之间安装有若干个第二压缩弹簧，所述按压板上固定若干个滑动推块，每一所述滑动推块均沿竖向滑动安装于所述锁定座的侧壁上，每一所述滑动推块的外壁均为倾斜设置，每一所述滑动推块上端的厚度均大于所述滑动推块下端的厚度，每一所述竖板的内壁均抵靠于所述滑动推块的外壁上。
10.作为一种优选的技术方案，每一所述旋转轴均通过轴孔旋转安装于所述底座上，每一所述轴孔的内壁上均设有若干个半圆形凹槽，每一所述旋转轴的侧壁均设有若干个半圆形凸楞，每一所述半圆形凸楞均与所述半圆形凹槽相适配，每一所述半圆形凸楞均插入对应所述半圆形凹槽内。
11.作为一种优选的技术方案，所述垫块的底部设有第二凹槽，所述底座的顶部固定有一固定凸块，所述固定凸块的上端部插入所述第二凹槽内，所述第二凹槽的底壁上设有若干个限位凸块，所述固定凸块的顶部设有若干个限位凹槽，每一所述限位凹槽均与所述限位凸块相适配，每一所述限位凸块均插入对应所述限位凹槽内。
12.作为一种优选的技术方案，所述垫块为采用橡胶材料制成的垫块。
13.作为一种优选的技术方案，每一所述压力传感器均设置于所述位移传感器的下方，每一所述压力传感器均与一所述位移传感器相对应。
14.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
15.由于道路桥梁混凝土强度检测装置包括承载板、底座、导向滑杆、落锤和锁定座，在本实用新型中，在未进行检测工作时，落锤位于锁定座底部的第一凹槽内，利用锁定座上的锁定机构对落锤进行固定，锁定座在不仅起到了固定和释放落锤的作用，而且还起到了保护落锤的作用，解决了落锤容易与地面或者其他硬物发生碰撞的问题，避免了因落锤被损伤而造成检测结果不准确的情况出现，从而提高了检测装置使用的安全性，保证了检测数据的精准度。
16.由于底座的两端均通过旋转轴安装有一滚轮安装架，每一滚轮安装架上均安装有滚轮和推杆，在本实用新型中，需要移动检测装置时，检测人员只需要扳动推杆，使推杆旋转抬起，推杆带动旋转轴和滚轮安装架进行旋转，滚轮安装架带动滚轮朝着靠近地面的方向旋转，最终使滚轮安装架和推杆均旋转到竖直状态下，将滚轮牢固的支撑到地面上，滚轮和滚轮支撑架将整个检测装置托起，使承载板的底部脱离地面，实现了滚轮结构的快速收折，此时检测人员可以通过滚轮来推动检测装置进行移动；反之，需要进行检测工作时，检测人员只需要推动推杆进行旋转，来将推杆旋转放倒，推杆带动旋转轴和滚轮安装架进行旋转，从而使滚轮逐渐脱离地面，并将承载板的底部支撑到地面上，实现了滚轮结构的快速打开。
17.在本实用新型中，实现了对滚轮结构的快速收折和打开，滚轮结构的设置方便了检测人员对检测装置进行移动，无需检测人员来回搬动检测装置，从而减小了检测人员的劳动负担，提高了检测的效率。
18.所述锁定机构包括锁定挡板、竖板、按压板和滑动推块，在本实用新型中，通过多个锁定挡板来从底部托住落锤，实现了对落锤的可靠固定，在需要进行强度检测时，检测人员通过向下推动按压板，来带动滑动推块向下移动，滑动推块向下插入到竖板内壁与锁定座侧壁之间，同时在滑动推块外壁的作用下，竖板和锁定挡板向外移动，实现了对落锤的释放，从而使落锤进行下落，锁定机构的释放操作非常的简单，方便了检测人员的操作，同时
利用多个锁定挡板从底部托住落锤的结构，降低了落锤发生脱落的情况，提高了检测装置使用的安全性。
19.由于每一旋转轴均通过轴孔旋转安装于底座上，每一轴孔的内壁上均设有若干个半圆形凹槽，每一旋转轴的侧壁均设有若干个半圆形凸楞，在本实用新型中，半圆形凹槽和半圆形凸楞的设置，实现了对旋转轴的限位，避免了旋转轴随意进行转动的情况出现，从而提高了滚轮结构在收折状态下的稳定性，进而提高了滚轮结构对检测装置支撑的稳定性。
20.由于垫块的底部设有第二凹槽，底座的顶部固定有固定凸块，第二凹槽的底壁上设有若干个限位凸块，固定凸块的顶部设有若干个限位凹槽，在本实用新型中，限位凸块和限位凹槽的设置，保证了垫块与底座之间的同轴度，避免了因垫块与底座之间发生水平偏移而影响检测数据的情况发生，从而保证了检测结果的精准度。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型中锁定座与落锤的安装示意图；
24.图3为本实用新型中滚轮结构与底座的安装示意图；
25.图4为图3中a处的局部放大图。
26.其中：
1、底座；
2、导向滑杆；
3、承载板；
4、垫块；
5、锁定座；
6、第一凹槽；
7、落锤；
8、第一压缩弹簧；
9、位移传感器；
10、压力传感器；
11、滚轮安装架；
12、旋转轴；
13、滚轮；
14、推杆；
15、锁定挡板；
16、竖板；
17、拉伸弹簧；
18、按压板；
19、第二压缩弹簧；
20、滑动推块；
21、轴孔；
22、半圆形凹槽；
23、半圆形凸楞；
24、第二凹槽；
25、固定凸块；
26、限位凸块；
27、限位凹槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.如图
1-图4共同所示，道路桥梁混凝土强度检测装置，包括安装在一起的底座1和导向滑杆2，所述底座1的底部固定有一水平设置的承载板3，所述底座1的顶部安装有垫块4，所述导向滑杆2的下端与所述底座1安装在一起，所述导向滑杆2的上端固定安装有一锁定座5，所述锁定座5的底部设有一第一凹槽6，所述第一凹槽6内设置有一落锤7，所述落锤7套设于所述导向滑杆2上，所述锁定座5上设置有一锁定机构，所述锁定机构用于固定和释放所述落锤7，所述第一凹槽6内固定安装有第一压缩弹簧8，所述第一压缩弹簧8抵靠于所述落锤7的顶部。
29.在本实用新型中，锁定座5在不仅起到了固定和释放落锤7的作用，而且还起到了
保护落锤7的作用，解决了落锤7容易与地面或者其他硬物发生碰撞的问题，避免了因落锤7被损伤而造成检测结果不准确的情况出现，从而提高了检测装置使用的安全性，保证了检测数据的精准度。
30.所述底座1上安装有若干个位移传感器9，所述底座1的底部与所述承载板3顶部之间设置有若干个压力传感器
10，在本实施例中，位移传感器9采用德敏哲
19系列的位移传感器，压力传感器
10采用霍尼韦尔压力传感器；所述底座1的两端均设置有一滚轮结构，每一所述滚轮结构均包括一滚轮安装架
11，每一所述滚轮安装架
11均通过旋转轴
12与所述底座1旋转连接，每一所述滚轮安装架
11上均安装有至少两个滚轮
13，每一所述旋转轴
12上均固定安装有一推杆
14，每一所述推杆
14均沿所述旋转轴
12的径向延伸，在本实用新型中，增设了可以进行快速收折和打开的滚轮结构，滚轮结构用于对检测装置进行支撑，方便了检测人员对检测装置进行移动，而且无需检测人员来回搬动检测装置，从而减小了检测人员的劳动负担，提高了检测的效率。
31.其中，所述锁定机构包括若干个锁定挡板
15，每一所述锁定挡板
15均沿水平方向滑动安装于所述锁定座5内，每一所述锁定挡板
15的一端均伸入所述第一凹槽6内，每一所述锁定挡板
15伸入所述第一凹槽6的一端均抵靠于所述落锤7的底部，每一所述锁定挡板
15的另一端均伸出所述锁定座5，每一所述锁定挡板
15伸出所述锁定座5的一端均固定有一竖板
16，每一所述竖板
16内壁与所述锁定座5之间均安装有拉伸弹簧
17，每一所述锁定座5的上端均沿竖向滑动安装有一按压板
18，所述按压板
18的底部与所述锁定座5之间安装有若干个第二压缩弹簧
19，所述按压板
18上固定若干个滑动推块
20，每一所述滑动推块
20
均沿竖向滑动安装于所述锁定座5的侧壁上，每一所述滑动推块
20
的外壁均为倾斜设置，每一所述滑动推块
20
上端的厚度均大于所述滑动推块
20
下端的厚度，每一所述竖板
16的内壁均抵靠于所述滑动推块
20
的外壁上，在本实用新型中，利用多个锁定挡板
15从底部托住落锤7的结构，降低了落锤7发生脱落的情况，提高了检测装置使用的安全性，同时锁定机构的操作非常简单，方便了检测人员的操作。
32.而且，每一所述旋转轴
12均通过轴孔
21旋转安装于所述底座1上，每一所述轴孔
21的内壁上均设有若干个半圆形凹槽
22，每一所述旋转轴
12的侧壁均设有若干个半圆形凸楞
23，每一所述半圆形凸楞
23均与所述半圆形凹槽
22相适配，每一所述半圆形凸楞
23均插入对应所述半圆形凹槽
22内。
33.所述垫块4的底部设有第二凹槽
24，所述底座1的顶部固定有一固定凸块
25，所述固定凸块
25的上端部插入所述第二凹槽
24内，所述第二凹槽
24的底壁上设有若干个限位凸块
26，所述固定凸块
25的顶部设有若干个限位凹槽
27，每一所述限位凹槽
27均与所述限位凸块
26相适配，每一所述限位凸块
26均插入对应所述限位凹槽
27内。
34.此外，所述垫块4为采用橡胶材料制成的垫块
4。
35.每一所述压力传感器
10均设置于所述位移传感器9的下方，每一所述压力传感器
10均与一所述位移传感器9相对应。
36.使用本实用新型对道路和桥梁的强度进行检测的方法如下：
37.第一步，检测人员将检测装置推动到需要进行强度检测的位置处，并使承载板3与检测点对齐；
38.第二步，检测人员用手推动推杆
14，使推杆
14旋转放倒，在此过程中，推杆
14会带
动旋转轴
12和滚轮安装架
11进行旋转，使滚轮
13逐渐脱离地面，并使承载板3的底部支撑到地面上；
39.第三步，完成准备工作后，操作人员向下推动按压板
18，按压板
18沿竖直方向向下移动，按压板
18带动滑动推块
20
向下移动，使滑动推块
20
插入到竖板
16内壁与锁定座5侧壁之间，在滑动推块
20
外壁的作用下，竖板
16和锁定挡板
15向外移动，实现了对落锤7的释放，在重力和第一压缩弹簧8弹力的作用下，落锤7进行下落，落锤7在第一压缩弹簧8的作用下对垫块4进行撞击，接着间接撞击到底座1的固定凸块
25上，最后将撞击力转移到承载板3上；
40.第四步，位移传感器9对承载板3各处的竖向位移量进行检测，得到此次冲击下承载板3的位移数据，同时压力传感器
10对承载板3承受的撞击力进行检测，得到此次冲击下承载板3的受力数据，将检测到的位移数据和受力数据输送到计算机，计算出回弹模量值。
41.综上，本实用新型提出的道路桥梁混凝土强度检测装置，增设了可快速收折和打开的滚轮结构，方便了检测装置的移动，减小了检测人员的劳动负担，同时利用锁定座5对落锤7进行保护，提高了检测装置使用的安全性，保证了检测结果的精准度。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。