一种装卸车万向节鹤管拉断阀的制作方法-k8凯发

本发明涉及鹤管拉断阀，具体是一种装卸车万向节鹤管拉断阀。

背景技术：

1、在槽罐车通过装卸车万向节鹤管进行装卸作业时，槽罐车可能会由于固定不稳而发生移动，同时拉动连接的万向节鹤管移动，在上述这些情况下，输送流体物料的管路可能会发生拉裂的情况，造成泄漏事故；

2、拉断阀也称紧急脱离装置，能防止因万向节鹤管随槽罐车移动导致管道断裂而发生流体物料外泄的情况，主要是拉断阀在一定外力作用下能够自动断开，断开后的两部分均具有自密封功能；

3、传统的拉断阀输入端与万向节鹤管连接，其输出端与干式阀连接，均为通过法兰、螺栓固定连接，而长期使用后的拉断阀，需进行更换与维护，而拉断阀与万向节鹤管和干式阀连接时，需若干个螺栓与螺母配合，增加拉断阀更换与维护的步骤，难以便捷式地完成对拉断阀的更换与维护；

4、针对上述的技术缺陷，现提出一种凯发k8ag旗舰厅真人平台的解决方案。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种装卸车万向节鹤管拉断阀，解决了现有技术难以便捷式地完成对拉断阀的更换与维护的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装卸车万向节鹤管拉断阀，包括拉断阀本体，所述拉断阀本体的两侧均固定设置有连通管，两个所述连通管的两侧分别设置有干式阀和万向节鹤管，所述干式阀和万向节鹤管相对的一端均固定设置有法兰，所述法兰的外壁上开设有若干个连接口，所述连接管圆周的外壁上开设有若干个活动槽，活动槽的内部活动连接有固定球，所述连通管的外侧设置有固定套，所述固定套与固定球相配合，所述连通管内部的外壁上固定连接有若干个连接杆，若干个所述连接杆的外侧设置有限位密封机构。

3、进一步的，所述限位密封机构包括开设在连通管内壁上的若干个活动腔，若干个所述活动腔相对于拉断阀本体的中线对称设置，所述活动腔的内部滑动设置有活塞板，所述活塞板的一端固定连接有推杆，所述推杆的一端活动延伸至连通管的外侧，且若干个推杆的一端固定连接有固定环。

4、进一步的，所述活动腔的输出端连接有u形管，所述u形管的输出端连接有第一输送管和第二输送管，所述连接杆靠近固定球的一侧外壁上连接有环形气囊，所述第一输送管的输出端延伸至与其相对应的连接杆内且与环形气囊连通。

5、进一步的，所述连通管的内侧外壁上设置有密封气囊，且密封气囊的外壁与法兰相配合，若干个所述第二输送管的输出端与密封气囊连通。

6、进一步的，若干个所述连接口、活动槽和连接杆均相对于拉断阀本体的中线圆形阵列设置，所述活动槽靠近连接杆一侧的圆周截面直径小于活动槽远离连接杆一侧的圆周截面直径。

7、进一步的，所述固定套靠近固定球的横截面为u形，所述固定套远离固定球的内侧壁与连接管之间螺纹连接。

8、一种装卸车万向节鹤管拉断阀，具体内容如下：

9、法兰连接：首先，将干式阀法兰上的连接口与连接杆对齐，并沿着连接杆插入，此时，固定球被挤压至固定环的u形槽内，法兰顺利推动固定环；

10、限位法兰：固定环使推杆推动活塞板，并将活动腔内的空气通过u形管挤压至第一输送管和第二输送内，第一输送管内的气体被挤压至环形气囊内，使环形气囊快速挤压连接口，增加连接口与连接杆连接时的摩擦力，对法兰进行初步限位，同时，第二输送管内的气体进入至密封气囊内，使密封气囊充盈，增加法兰与连通管连接处的密封性，使连接处的密封性提高；

11、固定法兰：当连接口与连接杆被限位后，转动固定套，使固定套的内侧壁挤压若干个固定球，使若干个固定球的内壁挤压法兰的一侧，对法兰进行限位固定，确保连接时的安全性与牢固性，并完成对万向节鹤管法兰的连接。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、本发明中，通过固定环使推杆推动活塞板，并将活动腔内的空气通过u形管挤压至第一输送管和第二输送内，第一输送管内的气体被挤压至环形气囊内，使环形气囊快速挤压连接口，增加连接口与连接杆连接时的摩擦力，对法兰进行初步限位，第二输送管内的气体进入至密封气囊内，使密封气囊充盈，增加法兰与连通管连接处的密封性，使连接处的密封性提高；

14、2、本发明中，通过转动固定套，使固定套的内侧壁挤压若干个固定球，使若干个固定球的内壁挤压法兰的一侧，对法兰进行限位固定，确保连接时的安全性与牢固性，整个连接方式操作简单，便于后期拉断阀的安装与维护。

技术特征：

1.一种装卸车万向节鹤管拉断阀，包括拉断阀本体(1)，所述拉断阀本体(1)的两侧均固定设置有连通管(19)，两个所述连通管(19)的两侧分别设置有干式阀(2)和万向节鹤管(3)，所述干式阀(2)和万向节鹤管(3)相对的一端均固定设置有法兰(4)，所述法兰(4)的外壁上开设有若干个连接口(5)，其特征在于，所述连接管圆周的外壁上开设有若干个活动槽(8)，活动槽(8)的内部活动连接有固定球(9)，所述连通管(19)的外侧设置有固定套(6)，所述固定套(6)与固定球(9)相配合，所述连通管(19)内部的外壁上固定连接有若干个连接杆(7)，若干个所述连接杆(7)的外侧设置有限位密封机构。

2.根据权利要求1所述的一种装卸车万向节鹤管拉断阀，其特征在于，所述限位密封机构包括开设在连通管(19)内壁上的若干个活动腔(14)，若干个所述活动腔(14)相对于拉断阀本体(1)的中线对称设置，所述活动腔(14)的内部滑动设置有活塞板(17)，所述活塞板(17)的一端固定连接有推杆(16)，所述推杆(16)的一端活动延伸至连通管(19)的外侧，且若干个推杆(16)的一端固定连接有固定环(15)。

3.根据权利要求2所述的一种装卸车万向节鹤管拉断阀，其特征在于，所述活动腔(14)的输出端连接有u形管(12)，所述u形管(12)的输出端连接有第一输送管(11)和第二输送管(13)，所述连接杆(7)靠近固定球(9)的一侧外壁上连接有环形气囊(10)，所述第一输送管(11)的输出端延伸至与其相对应的连接杆(7)内且与环形气囊(10)连通。

4.根据权利要求3所述的一种装卸车万向节鹤管拉断阀，其特征在于，所述连通管(19)的内侧外壁上设置有密封气囊(18)，且密封气囊(18)的外壁与法兰(4)相配合，若干个所述第二输送管(13)的输出端与密封气囊(18)连通。

5.根据权利要求1所述的一种装卸车万向节鹤管拉断阀，其特征在于，若干个所述连接口(5)、活动槽(8)和连接杆(7)均相对于拉断阀本体(1)的中线圆形阵列设置，所述活动槽(8)靠近连接杆(7)一侧的圆周截面直径小于活动槽(8)远离连接杆(7)一侧的圆周截面直径。

6.根据权利要求1所述的一种装卸车万向节鹤管拉断阀，其特征在于，所述固定套(6)靠近固定球(9)的横截面为u形，所述固定套(6)远离固定球(9)的内侧壁与连接管之间螺纹连接。

7.一种装卸车万向节鹤管拉断阀的安装方法，用于如权利要求1-6任一项所述的一种装卸车万向节鹤管拉断阀，其特征在于，具体内容如下：

技术总结
本发明属于鹤管拉断阀技术领域，具体是一种装卸车万向节鹤管拉断阀，本发明是通过固定环使推杆推动活塞板，并将活动腔内的空气通过u形管挤压至第一输送管和第二输送内，使环形气囊快速挤压连接口，增加连接口与连接杆连接时的摩擦力，对法兰进行初步限位，使密封气囊充盈，增加法兰与连通管连接处的密封性，使连接处的密封性提高，再通过转动固定套，使固定套的内侧壁挤压若干个固定球，使若干个固定球的内壁挤压法兰的一侧，对法兰进行限位固定，确保连接时的安全性与牢固性，整个连接方式操作简单，便于后期拉断阀的安装与维护。

技术研发人员：李正杰
受保护的技术使用者：连云港跻强机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8