一种水轮机调速管理方法和系统与流程-k8凯发

本技术涉及水轮机调速领域，具体而言，涉及一种水轮机调速管理方法和系统。

背景技术：

1、蓄能水电站需要使用水轮机将水流冲击力转变为动力提供给发电机，是一种环保、清洁的获取电力的方式，水轮机作为蓄能水电站的重要设备，对蓄能水电站的正常运行起到关键作用，水轮机调速系统是水轮发电机组非常重要的辅助控制系统之一，包括调速器、调速柜以及油压装置构成，其运行品质的好坏直接决定了水轮机机组的安全和稳定运行，降低水轮机调速系统的故障率是提高机组运行可靠性的最行之有效的手段。

2、现有的对蓄能水电站中水轮机调速系统的安全管理，仅仅停留在数据层面，通过对实时数据进行数据分析，实现对水轮机调速系统的监控，这种管理方式不够直观，缺乏对水轮机调速系统的整体掌控，并且现有的安全管理系统，无法对水轮机调速系统的控制提供参考性指导，功能性弱，已经无法适应于现有的需求针对上述问题，目前亟待有效的技术凯发k8ag旗舰厅真人平台的解决方案。

技术实现思路

1、本技术实施例的目的在于提供一种水轮机调速管理方法和系统，可以通过构建水轮机调速物理实体数据建立三维动态模型实现了对水轮机调速的针对性管理，便于工作人员了解蓄能水电站的水轮机的整体布局和运行状况，提高了对水轮机调速过程的准确控制的技术。

2、本技术实施例还提供了一种水轮机调速管理方法，包括：

3、获取当前的蓄能水电站的物理实体数据，对蓄能水电站的物理实体数据进行预处理，得到水轮机调速物理实体数据，

4、根据水轮机调速物理实体数据获取对应的水轮机调速历史数据集；将历史数据集进行预处理，得到预处理后水轮机调速物理实体数据；

5、将预处理后水轮机调速物理实体数据与预设的数据进行比较，得到偏差率；

6、判断所述偏差率是否大于或等于预设的偏差率阈值；

7、若大于或等于，则生成修正信息，根据修正信息对水轮机调速物理实体数据进行修正；

8、若小于，则通过预处理后水轮机调速物理实体数据建立三维动态模型；

9、根据三维动态模型对水轮机进行动态调速。

10、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理方法中，所述根据水轮机调速物理实体数据获取对应的水轮机调速历史数据集；将历史数据集进行预处理，得到预处理后水轮机调速物理实体数据，具体为：

11、获取水轮机调速历史数据集，将水轮机调速历史数据集与平均值进行做差计算，得到数据离散值；

12、将数据离散值与预设的离散阈值进行分析比较，得到数据离散度；

13、判断所述数据离散度是否大于预设的离散度阈值；

14、若大于，则删除对应的水轮机调速历史数据；

15、若小于或等于，则生成处理后的水轮机调速物理实体数据。

16、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理方法中，所述预处理后水轮机调速物理实体数据包括水轮机调速器的型号、安装位置、数量、转速、功率、电流、电压、开度、油罐压力、油罐温度、电动阀状态、频率摆动、pid参数、plc控制数据、调节模式、运行计划、检修计划、控制方案以及故障数据。

17、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理方法中，所述若小于，则通过预处理后水轮机调速物理实体数据建立三维动态模型，根据三维动态模型对水轮机进行动态调速，具体为：

18、获取水轮机调速物理实体数据，

19、根据水轮机调速物理实体数据提取特征值；

20、将特征值与预设特征阈值进行比较，并计算特征相似度；

21、判断所述特征相似度是否大于或等于预设的相似度阈值；

22、若大于或等于预设的相似度阈值，则判定对应的水轮机调速物理实体数据为静态常量数据；

23、若小于，则判定对应的水轮机调速物理实体数据为动态变量数据；

24、根据静态常量数据与动态变量数据构建三维动态模型。

25、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理方法中，所述根据静态常量数据与动态变量数据构建三维动态模型之后，还包括：

26、获取静态常量数据与动态变量数据生成静态验证集与动态验证集；

27、将静态验证集输入三维动态模型进行参数训练，得到三维动态模型的静态损失值；

28、当静态损失值大于第一损失阈值时，生成第一反馈信息，根据第一反馈信息对三维动态模型进行参数调整；

29、将动态验证集输入三维动态模型进行参数训练，得到三维动态模型的动态损失值；

30、当动态损失值大于第二损失阈值时，生成第二反馈信息，根据第二反馈信息对三维动态模型进行参数调整。

31、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理方法中，所述根据三维动态模型对水轮机进行动态调速，具体为：

32、建立若干个水轮机检测点，获取每一个水轮机检测点的当前转速信息；

33、将检测点的当前转速信息与预设的转速信息进行比较，得到转速偏差率；

34、判断所述转速偏差率是否大于或等于预设的转速偏差阈值；

35、若大于或等于，则生成水轮机故障信息，根据水轮机故障信息输入预设的故障预测模型，得到水轮机故障预测信息；

36、若小于，则判定水轮机旋转正常，并将每一个水轮机检测点的实时转速数据进行保存汇总。

37、第二方面，本技术实施例提供了一种水轮机调速管理系统，该系统包括：存储器及处理器，所述存储器中包括水轮机调速管理方法的程序，所述水轮机调速管理方法的程序被所述处理器执行时实现以下步骤：

38、获取当前的蓄能水电站的物理实体数据，对蓄能水电站的物理实体数据进行预处理，得到水轮机调速物理实体数据，

39、根据水轮机调速物理实体数据获取对应的水轮机调速历史数据集；将历史数据集进行预处理，得到预处理后水轮机调速物理实体数据；

40、将预处理后水轮机调速物理实体数据与预设的数据进行比较，得到偏差率；

41、判断所述偏差率是否大于或等于预设的偏差率阈值；

42、若大于或等于，则生成修正信息，根据修正信息对水轮机调速物理实体数据进行修正；

43、若小于，则通过预处理后水轮机调速物理实体数据建立三维动态模型；

44、根据三维动态模型对水轮机进行动态调速。

45、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理系统中，所述根据水轮机调速物理实体数据获取对应的水轮机调速历史数据集；将历史数据集进行预处理，得到预处理后水轮机调速物理实体数据，具体为：

46、获取水轮机调速历史数据集，将水轮机调速历史数据集与平均值进行做差计算，得到数据离散值；

47、将数据离散值与预设的离散阈值进行分析比较，得到数据离散度；

48、判断所述数据离散度是否大于预设的离散度阈值；

49、若大于，则删除对应的水轮机调速历史数据；

50、若小于或等于，则生成处理后的水轮机调速物理实体数据。

51、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理系统中，所述预处理后水轮机调速物理实体数据包括水轮机调速器的型号、安装位置、数量、转速、功率、电流、电压、开度、油罐压力、油罐温度、电动阀状态、频率摆动、pid参数、plc控制数据、调节模式、运行计划、检修计划、控制方案以及故障数据。

52、可选地，在本技术实施例所述的水轮机调速管理系统中，所述若小于，则通过预处理后水轮机调速物理实体数据建立三维动态模型，根据三维动态模型对水轮机进行动态调速，具体为：

53、获取水轮机调速物理实体数据，根据水轮机调速物理实体数据提取特征值；

54、将特征值与预设特征阈值进行比较，并计算特征相似度；

55、判断所述特征相似度是否大于或等于预设的相似度阈值；

56、若大于或等于预设的相似度阈值，则判定对应的水轮机调速物理实体数据为静态常量数据；

57、若小于，则判定对应的水轮机调速物理实体数据为动态变量数据；

58、根据静态常量数据与动态变量数据构建三维动态模型。

59、由上可知，本技术实施例提供的一种水轮机调速管理方法和系统，通过获取当前的蓄能水电站的物理实体数据，对蓄能水电站的物理实体数据进行预处理，得到水轮机调速物理实体数据，根据水轮机调速物理实体数据获取对应的水轮机调速历史数据集；将历史数据集进行预处理，得到预处理后水轮机调速物理实体数据；将预处理后水轮机调速物理实体数据与预设的数据进行比较，得到偏差率；判断所述偏差率是否大于或等于预设的偏差率阈值；若大于或等于，则生成修正信息，根据修正信息对水轮机调速物理实体数据进行修正；若小于，则通过预处理后水轮机调速物理实体数据建立三维动态模型；通过构建水轮机调速全管理三维动态模型，实现了对水轮机调速的针对性管理，便于工作人员了解蓄能水电站的水轮机的整体布局和运行状况，提高了对水轮机调速过程的准确控制。

60、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，本技术的优点可以从说明书中显而易见的进行推断得到，或者通过实施本技术实施例了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。