阀组及柴油燃料过滤模块的制作方法-k8凯发

本发明涉及一种用于车辆的柴油燃料过滤模块的阀组。此外，本发明涉及一种包括所述阀组的柴油燃料过滤模块。

背景技术：

1、众所周知，在以柴油为动力的车辆中，至少有一个过滤模块用于过滤柴油燃料自身。

2、还已知只有在特定条件下，特别是在特定温度范围内，才会进行柴油燃料过滤操作。例如，已知的柴油燃料过滤模块包括适于对过滤中的柴油燃料进行加热的电加热器。

3、特别是在低温条件下，过滤器组在非理想条件下工作，由于石蜡晶体的形成，导致过滤器组被堵塞，从而阻止柴油燃料进入发动机。

4、因此，在现有技术的凯发k8ag旗舰厅真人平台的解决方案中遇到的常见问题是，不能正确且及时地检测柴油燃料的温度，特别是在过滤室中，从而无法对必须到达所述过滤室的柴油燃料的量进行正确且精确的调节。

技术实现思路

1、因此非常需要提供一种解决上述技术问题的阀组。

2、本发明的目的是提供一种阀组，该阀组可以在以正确且精确的方式调节流向所述过滤室的柴油燃料的量的同时有效地检测过滤室中柴油燃料的温度。

3、该目的通过根据本文所描述的阀组以及通过根据本文所描述的柴油燃料过滤模块来实现。

4、根据本公开所述的阀组能容纳在柴油燃料过滤模块的管道中，所述柴油燃料过滤模块被包括在车辆的柴油燃料动力供应回路中，所述柴油燃料过滤模块包括容纳在过滤室中的过滤器组，其中，所述管道沿管道轴线在过滤器管道端和与车辆油箱流体连接的油箱管道端之间延伸，其中，所述管道在所述过滤器管道端和所述油箱管道端之间流体地连接到回流管道，所述回流管道流体地连接到所述柴油燃料动力供应回路的回流管线，其中，所述管道包括与所述过滤室流体地连接的过滤器开口，其中所述阀组沿阀轴线延伸并且包括：阀体，在长度上沿所述阀轴线在过滤器主体端和油箱主体端之间延伸，其中所述阀体包括位于所述过滤器主体端和所述油箱主体端之间的柴油燃料入口开口以及靠近所述过滤器主体端的过滤器出口开口；调节组件，该调节组件包括位于所述过滤器主体端处的温度感测装置，该温度感测装置适于检测所述柴油燃料的温度，所述调节组件还包括一对调节装置，这一对调节装置包括第一装置和第二装置并且容纳在所述阀体上并与所述温度感测装置接合，其中所述第一装置在所述柴油燃料入口开口和所述过滤器主体端之间接合所述阀体，而所述第二装置在所述柴油燃料入口开口和所述油箱主体端之间接合所述阀体；其中，所述温度感测装置包括细长的杆，该杆沿所述阀轴线延伸并且操作性地接合所述第一装置和所述第二装置二者以在所述第一装置和所述第二装置上施加相应的加载力；其中所述阀组能容纳在所述管道中，使得所述阀轴线与所述管道轴线重合，并且所述阀组能配置为：i)低温配置，对应于由所述温度感测装置检测到的柴油燃料温度低于第一阈值，其中所述温度感测装置控制所述第一装置上的第一加载力；ii)高温配置，对应于由所述温度感测装置检测到的柴油燃料温度高于第二阈值，其中所述温度感测装置控制所述第一装置上的第二加载力；其中所述第一装置的第二加载力的强度大于所述第一装置的第一加载力的强度。

5、根据本公开所述的柴油燃料过滤模块用于车辆的柴油燃料动力供应回路，所述柴油燃料过滤模块包括容纳在过滤室的过滤器组，其中，所述柴油燃料过滤模块包括管道，所述管道沿管道轴线在过滤器管道端和与车辆油箱流体连接的油箱管道端之间延伸，并且所述柴油燃料过滤模块还包括回流管道，所述回流管道流体地连接到所述柴油燃料动力供应回路的回流管线并且在所述过滤器管道端和所述油箱管道端之间流体地连接到所述管道，其中所述管道包括与所述过滤室流体连接的过滤器开口，其中所述柴油燃料过滤模块还包括根据前述权利要求中任一项所述的阀组。

技术特征：

1.一种阀组(1)，能容纳在柴油燃料过滤模块(900)的管道(950)中，所述柴油燃料过滤模块被包括在车辆的柴油燃料动力供应回路中，所述柴油燃料过滤模块包括容纳在过滤室(910)中的过滤器组(999)，其中，所述管道(950)沿管道轴线(c-c)在过滤器管道端(951)和与车辆油箱流体连接的油箱管道端(952)之间延伸，其中，所述管道(950)在所述过滤器管道端(951)和所述油箱管道端(952)之间流体地连接到回流管道(980)，所述回流管道流体地连接到所述柴油燃料动力供应回路的回流管线，其中，所述管道(950)包括与所述过滤室(910)流体地连接的过滤器开口(959)，其中所述阀组(1)沿阀轴线(v-v)延伸并且包括：

2.根据权利要求1所述的阀组(1)，其中，在所述低温配置中，所述温度感测装置(6)控制所述第二装置(5)上的第一加载力(f5')，并且在所述高温配置中，所述温度感测装置控制所述第二装置(5)上的第二加载力(f5”)，其中所述第二装置的第二加载力(f5”)的强度大于所述第二装置的第一加载力(f5')的强度。

3.根据权利要求1或2所述的阀组(1)，其中，所述温度感测装置(6)包括蜡质构件(60)，所述蜡质构件具有致动器销(600)，所述致动器销的位置根据温度而变化。

4.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，其中，所述第一装置(4)包括第一挡片(40)和接合到所述第一挡片(40)的第一弹性元件(45)，其中所述温度感测装置(6)根据检测到的温度在所述第一弹性元件(45)上施加加载力(f4'；f4”)。

5.根据权利要求4所述的阀组(1)，其中，所述第一弹性元件(45)接合所述第一挡片(40)和所述温度感测装置(6)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，其中，所述第二装置(5)包括第二挡片(50)和接合到所述第二挡片(50)的第二弹性元件(55)，其中所述温度感测装置(6)根据检测到的温度在所述第二弹性元件(55)上施加加载力(f5'；f5”)。

7.根据权利要求6所述的阀组(1)，其中，所述第二弹性元件(55)接合所述第二挡片(50)和所述阀体(2)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，其中，所述第二挡片(50)具有至少一个校准孔(500)，优选地，所述第二挡片具有多个校准孔。

9.根据权利要求8所述的阀组(1)，其中，所述第二挡片(50)包括隔膜元件(58)，该隔膜元件适于在所述过滤室(910)中存在负压的情况下防止柴油燃料流过所述校准孔(500)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，结合权利要求4或5，其中，所述杆(61)延伸穿过所述第一挡片(40)以接合所述第二挡片(50)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，其中，所述阀体(2)具有基本上管状的形状以限定阀室(200)，其中所述第一装置(4)和所述第二装置(5)容纳在所述阀室(200)中。

12.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，其中，所述阀体(2)是单个件的或者是由多个部分(20'、20”、20”')组成的。

13.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，其中，所述管道(950)的所述过滤器管道端(951)基本上容纳在所述过滤室(910)中，其中所述过滤器开口(959)位于所述过滤器管道端(951)附近。

14.根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)，其中，所述阀组能作为筒体通过存在于所述油箱管道端(952)中的开口插入到所述管道(950)中。

15.一种柴油燃料过滤模块(900)，用于车辆的柴油燃料动力供应回路，所述柴油燃料过滤模块包括容纳在过滤室(910)的过滤器组(999)，其中，所述柴油燃料过滤模块(900)包括管道(950)，所述管道沿管道轴线(c-c)在过滤器管道端(951)和与车辆油箱流体连接的油箱管道端(952)之间延伸，并且所述柴油燃料过滤模块还包括回流管道(980)，所述回流管道流体地连接到所述柴油燃料动力供应回路的回流管线并且在所述过滤器管道端(951)和所述油箱管道端(952)之间流体地连接到所述管道(950)，其中所述管道(950)包括与所述过滤室(910)流体连接的过滤器开口(959)，优选地，所述过滤器开口位于所述过滤器管道端(951)附近，其中所述柴油燃料过滤模块(900)还包括根据前述权利要求中任一项所述的阀组(1)。

16.根据权利要求15所述的柴油燃料过滤模块(900)，所述柴油燃料过滤模块包括优选在所述过滤器组(999)的清洁侧上与所述过滤室(910)流体连接的填充管道(960)，其中所述柴油燃料过滤模块(900)还包括加注泵(969)，该加注泵优选地是能手动操作的，所述加注泵流体地连接到所述填充管道(960)，其中所述加注泵(969)的操作包括在所述调节组件(3)中断所述回流管道(980)和所述过滤室(910)之间的流体连通时通过主入口端口(9100)将柴油燃料抽吸到所述过滤室(910)中。

17.根据权利要求16所述的柴油燃料过滤模块(900)，其中所述第一装置(4)中断所述回流管道(980)和所述过滤室(910)之间的流体连通，并且所述第二装置(5)中断所述车辆油箱和所述过滤室(910)之间的流体连通以作为额外的安全元件。

18.根据权利要求15至17中任一项所述的柴油燃料过滤模块(900)，所述柴油燃料过滤模块还包括位于第二过滤室(910')中的第二过滤器组(999')，所述第二过滤器组以流体连接的方式布置在所述过滤器组(999)的下游，其中所述过滤器组(999)包括用于将水与被过滤的柴油燃料分离的疏水分离器。

技术总结
一种阀组，包括：在过滤器主体端和油箱主体端之间延伸的阀体，该阀体包括位于过滤器主体端和油箱主体端之间的柴油燃料入口开口和靠近过滤器主体端的过滤器出口开口；调节组件，包括位于过滤器主体端处的温度感测装置和安装在阀体上的一对调节装置，其中第一装置在柴油燃料入口开口和过滤器主体端之间接合阀体，第二装置在柴油燃料入口开口和油箱主体端之间接合阀体。温度感测装置包括杆，该杆操作性地接合第一装置和第二装置以在其上分别施加加载力。阀组可容纳在管道中并且可配置为：低温配置，其中温度感测装置控制第一装置上的第一加载力；高温配置，其中温度感测装置控制第一装置上的第二加载力，其中第二加载力具有大于第一加载力的强度。

技术研发人员：乔基奥·基隆迪
受保护的技术使用者：上海索菲玛汽车滤清器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8