一种带货箱的无轨平车的制作方法-k8凯发

1.本技术涉及运输车的领域，尤其是涉及一种带货箱的无轨平车。


背景技术：

2.agv小车是一种智能化的无轨运输工具，常用于仓库工厂内按照预定的路线进行货物工具之类的运输。
为了便于agv小车运输，需要在车体上设置货箱，以使得运输的货物不易掉落，也能对运输的货物起到一定的保护作用。
3.例如，现有公告号为cn212637737u的一种agv小车，车体上设置货箱，货箱竖直一侧铰接有箱门，箱门能在水平面内转动，以便货物的放入和取出。
4.上述相关技术中，在一些空间狭窄的情况下，例如相邻两个货架之间，箱门难以在水平面内进行较大角度的开启，使得箱门的开合受到阻碍，影响到货物的装入和卸下。


技术实现要素：

5.为了降低对货物装入或卸下的影响，本技术提供一种带货箱的无轨平车。
6.本技术提供的一种带货箱的无轨平车采用如下的技术方案：
7.一种带货箱的无轨平车，包括能移动的车体、设于车体且供货物放入的箱体，所述箱体一侧面开设有货口，货口相对两侧边处均设有导轨，两导轨在竖直面内滑动连接有能将货口封闭的帘门，箱体设有轴板，轴板转动连接有能将帘门收卷的卷轴，箱体设有带动卷轴转动的管状电机。
8.通过采用上述技术方案，使得帘门在竖直面内进行开启和闭合，不易受外部狭窄环境的影响，以便货物的装入和卸下。
9.可选的，所述卷轴一端处开设有供管状电机伸入的电机口。
10.通过采用上述技术方案，使得管状电机位于卷轴内，以减少对箱体内部的空间占用。
11.可选的，所述管状电机输出轴同轴固定连接有驱动轮，电机口固定连接有数个同转条，同转条沿驱动轮轴向插接于驱动轮。
12.通过采用上述技术方案，驱动轮能稳定带动卷轴转动的同时，也能较方便从电机口中取出，以便在管状电机出现问题进行维护。
13.可选的，所述管状电机外壳固定连接有插接且可拆卸连接于轴板的连接板，连接板固定连接有插接于轴板的凸块。
14.通过采用上述技术方案，使得管状电机更加不易随意移动，也便于管状电机按照既定的姿态进行安装。
15.可选的，相邻两个所述同转条插接于驱动轮一端相近两侧处均成型有条斜面，两个条斜面越靠近于管状电机的一侧间距越大。
16.通过采用上述技术方案，以便在管状电机安装时，将驱动轮对应同转条进行套接到位，以便管状电机安装工作的进行。
17.可选的，所述轴板和导轨均可拆卸连接于箱体，导轨和轴板之间固定连接有一体件。
18.通过采用上述技术方案，使得轴板和导轨能一并拆卸进行检修，较为便利。
19.可选的，所述箱体同一长度方向所在竖直侧面设置数个货口，每个货口均对应一个帘门，箱体位于相邻两个货口之间均固定连接有隔板。
20.通过采用上述技术方案，使得在箱体较长时，能将不同的帘门开启，以便将不同货物装入箱体的不同位置处。
21.可选的，所述箱体远离帘门的侧面处可拆卸连接有检修门。
22.通过采用上述技术方案，使得在帘门均无法正常开启时，能经由检修门进入至箱体内部以对帘门进行检修。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
24.1.帘门在竖直面内进行开启和闭合，不易受外部狭窄环境的影响，以便货物的装入和卸下；
25.2.在箱体较长时，能将不同的帘门开启，以便将不同货物装入箱体的不同位置处。
附图说明
26.图1是本技术正视结构示意图；
27.图2是箱体长度方向一端竖直端面和顶面进行部分剖视，以展示一个货口所对应的箱体内部的结构示意图；
28.图3是供管状电机穿设安装的轴板处，且将卷轴进行部分剖视以进行电机口内部展示的结构示意图。
29.附图标记说明：
1、车体；
2、箱体；
21、凸块；
22、一体件；
23、检修门；
24、条斜面；
25、隔板；
27、轮口；
3、货口；
31、导轨；
32、帘门；
33、卷轴；
34、管状电机；
35、电机口；
36、轴板；
37、驱动轮；
38、同转条；
39、连接板。
具体实施方式
30.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种带货箱的无轨平车，参照图1和图2，包括能移动的车体1，车体1水平上表面可拆卸连接有箱体2，箱体2的长度方向一竖直侧面处贯穿开设有三个货口3，每个货口3长度方向均呈竖直，箱体2内部固定连接有两个呈竖直的隔板
25，每个隔板
25位于相邻两个货口3之间，以将箱体2内空间对应三个货口3分隔呈三个部分，以便对应不同货口3装入不同的货物。
32.参照图2，箱体2位于每个货口3的内壁处均可拆卸连接有呈竖直的一组两个导轨
31，同组两个导轨
31一一对应位于货口3的相对竖直两侧，同组两个导轨
31之间固定连接有同一个一体件
22，一体件
22固定连接有一组两个且呈竖直的轴板
36，同组两个轴板
36之间转动连接有呈水平的卷轴
33，卷轴
33轴线方向和箱体2长度方向相一致，卷轴
33卷绕有帘门
32，帘门
32可为活动连接的多节金属板条，帘门
32一端沿竖直方向滑动连接于导轨
31，使得帘门
32能将货口3开启或封闭。
33.参照图3，卷轴
33一端端面同轴开设有电机口
35，电机口
35内放入有管状电机
34，
靠近于电机口
35的轴板
36贯穿开设对齐于电机口
35的通孔以供管状电机
34经由轴板
36进入至电机口
35内，管状电机
34输出轴同轴固定连接有驱动轮
37，驱动轮
37周边绕自身轴线均匀开设有数个轮口
27，电机口
35靠近于卷轴
33中心处的圆周内壁固定连接有数个同转条
38，全部同转条
38绕电机口
35轴线均匀布置，每个轮口
27沿电机口
35轴线方向套设且滑动连接于对应的一个同转条
38，使得管状电机
34能带动卷轴
33转动。
相邻两个同转条
38插接于轮口
27一端的相近处均成型有条斜面
24，相近两个条斜面
24越靠近于电机口
35开口处的两侧间距越大，以便驱动轮
37位于两个轮口
27之间的周边部分能贴合于条斜面
24移动进入至相邻两个同转条
38之间。
34.参照图3，管状电机
34外壳远离驱动轮
37的一端处固定连接有呈竖直的连接板
39，连接板
39呈圆形且连接板
39圆周周边处固定连接有凸块
21，连接板
39和凸块
21均沿卷轴
33轴线方向插接于轴板
36，连接板
39通过螺丝可拆卸连接于轴板
36，以便将管状电机
34进行定位安装。
35.参照图2，箱体2远离于帘门
32的长度方向所在竖直侧面处铰接有三个检修门
23，检修门
23转动轴线可呈竖直并且检修门
23向箱体2外侧进行开启，每个检修门
23均对应一个帘门
32，以便在帘门
32出现问题不能顺利开启时，能通过检修门
23进入至箱体2内进行检修。
36.本技术实施例的一种带货箱的无轨平车实施原理为：管状电机
34带动卷轴
33转动，以使得帘门
32放出或收卷，以使得帘门
32在货口3竖直上移或下移，以便将货物装入或卸下。
37.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。