一种手动后桥转向系统控制电路的制作方法-k8凯发

本发明涉及车辆转向系统控制电路，具体涉及一种手动后桥转向系统控制电路。

背景技术：

1、为减小车辆的转弯半径，提高车辆的灵活性、通过性和越野性，开发一种液压后桥转向技术。通过一种手动后桥转向系统控制电路来控制后桥转向液压机构实现后桥转向功能，提高车辆的灵活性、通过性和越野性。此类电路可以根据实际情况来手动选择是否开通后桥转向功能，同时可以手动选择后桥转向的模式。

技术实现思路

1、本发明提供一种手动后桥转向系统控制电路，将车辆的转向液压系统和车辆电气系统整合，利用手动电控开关来控制转向液压阀，实现后桥转向功能，同时还可以选择后桥转向模式。

2、为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

3、一种手动后桥转向系统控制电路，包括控制器n1、常开继电器k1、开关s1、电控液压阀1dt、电控液压阀2dt、电控液压阀3dt，所述控制器n1通过导线依次连接常开继电器k1、开关s1，开关s1分别连接电控液压阀1dt、电控液压阀2dt、电控液压阀3dt。

4、作为上述方案的优选，所述开关s1采用三挡二常开旋钮开关，三挡二常开旋钮开关通过二极管q1和二极管q2连接电控液压阀。

5、作为上述方案的优选，所述二极管q1和二极管q2均为单向导通二极管。

6、作为上述方案的优选，所述开关s1采用三挡四常开旋钮开关。

7、作为上述方案的优选，所述开关s1采用二常开翘板开关，二常开翘板开关设有两个。

8、由于具有上述结构，本发明的有益效果在于：

9、本申请适用于车辆后桥转向系统，将车辆的转向液压系统和车辆电气系统整合，利用手动电控开关来控制转向液压阀，实现后桥转向功能，同时还可以选择后桥转向模式。

技术特征：

1.一种手动后桥转向系统控制电路，其特征在于：包括控制器n1、常开继电器k1、开关s1、电控液压阀1dt、电控液压阀2dt、电控液压阀3dt，所述控制器n1通过导线依次连接常开继电器k1、开关s1，开关s1分别连接电控液压阀1dt、电控液压阀2dt、电控液压阀3dt。

2.根据权利要求1所述的一种手动后桥转向系统控制电路，其特征在于：所述开关s1采用三挡二常开旋钮开关，三挡二常开旋钮开关通过二极管q1和二极管q2连接电控液压阀。

3.根据权利要求2所述的一种手动后桥转向系统控制电路，其特征在于：所述二极管q1和二极管q2均为单向导通二极管。

4.根据权利要求1所述的一种手动后桥转向系统控制电路，其特征在于：所述开关s1采用三挡四常开旋钮开关。

5.根据权利要求1所述的一种手动后桥转向系统控制电路，其特征在于：所述开关s1采用二常开翘板开关，二常开翘板开关设有两个。

技术总结
本发明公开了一种手动后桥转向系统控制电路，包括控制器、常开继电器k1、开关s1、电控液压阀1dt、电控液压阀2dt、电控液压阀3dt，所述控制器n1通过导线依次连接常开继电器k1、开关s1，开关s1分别连接电控液压阀1dt、电控液压阀2dt、电控液压阀3dt，其中开关s1可采用三挡二常开旋钮开关、三挡四常开旋钮开关或二常开翘板开关。本申请适用于车辆后桥转向系统，将车辆的转向液压系统和车辆电气系统整合，利用手动电控开关来控制转向液压阀，实现后桥转向功能，同时还可以选择后桥转向模式。

技术研发人员：邹敏,吴柳依,刘昱芹
受保护的技术使用者：三江瓦力特特种车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8