专利名称：新型重锤内藏式蓄能器结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油地震勘探装备可控震源、重型可控震源领域，具体地说，是一种新型重锤内藏式蓄能器结构。
背景技术：
当前石油地震勘探中使用的主流可控震源采用车载式液压伺服振动器，由电子控制箱体产生预制的线性(或非线性)扫描信号控制液压伺服阀来实现振动器的振动，振动器产生相应的地震信号传输入大地，然后埋在地面上的检波器接收地下反射回来的地震波信号传输到仪器车，由计算机记录下来用于地震资料的处理。
振动器所用的液压源被设计成为闭式液压传动系统，液压系统的压力变化对输出的振动信号有较大的影响。因此，在靠近伺服阀的位置安装稳压式蓄能器在近代可控震源技术中被视为一个技术亮点。
目前采用的是一种皮囊插入式内藏蓄能器结构，在锤体上加工一个蓄能器皮囊直径大小的圆筒，然后用一个法兰盘将蓄能器皮囊压住装入圆筒内。由于皮囊底座设计很难满足皮囊的工作环境要求，所以皮囊的使用寿命很低，不能满足工作的要求。
还采用一种活塞式内藏蓄能器结构，在锤体上加工一个活塞蓄能器直径大小的圆筒，然后将蓄能器压住装入圆筒内，这就是所谓的在线式蓄能器，号称响应速度较快。但由于振动频率比较高，活塞经常在很短的行程内工作，造成活塞磨擦损坏，并且活塞式蓄能器还不如皮囊式蓄能器响应速度快，不能很好地满足工作的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型重锤内藏式蓄能器结构，以满足响应速度快和使用可靠的要求。
本实用新型是这样实现的包括锤体1、伺服阀油道2、储能器油口3、焊接法兰4、皮囊式储能器5，锤体1内装有皮囊式储能器5，锤体1与皮囊式储能器5之间通过焊接法兰4连接，皮囊式储能器5的端部设有储能器油口3，在锤体1上设有伺服阀油道2。
本实用新型还采用如下技术方案伺服阀油道2的油道口与皮囊式储能器5上的储能器油口3位置对应。
本实用新型的有点在于响应速度快、使用寿命长，在实际应用中使用可靠。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，由锤体1、伺服阀油道2、储能器油口3、焊接法兰4、皮囊式储能器5组成，在锤体1内安装有皮囊式储能器5，锤体1与皮囊式储能器5之间通过焊接法兰4连接，皮囊式储能器5的端部设有储能器油口3，在锤体1上设有伺服阀油道2，且伺服阀油道2的油道口与皮囊式储能器5上的储能器油口3位置对应。
用一个标准皮囊式蓄能器5进行改装成形，先取出蓄能器5的皮囊，将加工的半成品法兰4焊接在蓄能器5地金属壳体上，在机床上加工法兰4和蓄能器5金属壳体成形，进行总成组装。在锤体1上加工一个改装后的皮囊式蓄能器5直径大小的圆筒及相应的油道2，然后将皮囊式蓄能器5压住装入锤体1的圆筒内。
本设计的主要思想是根据振动系统的响应频率要求，皮囊式蓄能器5是首选的蓄能器，想办法将皮囊式蓄能器5插装入锤体，并且不改变皮囊式蓄能器5的工作环境，保证其正常的使用性能和可靠性。
权利要求1.新型重锤内藏式蓄能器结构，包括锤体(1)、伺服阀油道(2)、储能器油口(3)、焊接法兰(4)、皮囊式储能器(5)，其特征在于锤体(1)内装有皮囊式储能器(5)，锤体(1)与皮囊式储能器(5)之间通过焊接法兰(4)连接，皮囊式储能器(5)的端部设有储能器油口(3)，在锤体(1)上设有伺服阀油道(2)。
2.根据权利要求1所述的新型重锤内藏式蓄能器结构，其特征在于伺服阀油道(2)与皮囊式储能器(5)上的储能器油口(3)位置对应。
专利摘要一种用于石油地震勘探装备可控震源、重型可控震源领域的新型重锤内藏式蓄能器结构，由锤体1、伺服阀油道2、储能器油口3、焊接法兰4、皮囊式储能器5组成，在锤体1内安装有皮囊式储能器5，锤体1与皮囊式储能器5之间通过焊接法兰4连接，皮囊式储能器5的端部设有储能器油口3，在锤体1上设有伺服阀油道2，响应速度快、使用寿命长，在实际应用中使用可靠。
文档编号g01v1/133gk2802522sq20052001587
公开日2006年8月2日 申请日期2005年4月29日 优先权日2005年4月29日
发明者邓东, 傅德莲, 李彩霞, 沈向军 申请人:中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司