点火机构及具有其的功能弹头的制作方法-k8凯发

1.本技术涉及点火装置的技术领域，尤其涉及一种点火机构及具有其的功能弹头。


背景技术：

2.发射式灭火技术作为一种新兴灭火技术，因其可实施远距离安全有效的灭火作业，受到了越来越多的关注。
而民用层面的弹头设计，需要考虑的因素较多，所适应的环境也相对更加复杂化，并且还需要可靠的安全性，以及良好的可维护性。
3.弹头通常采用点火装置对弹头进行激发，使其达到应有的效果。
随着制造业的发展以及弹头的特殊性质，点火装置已经逐步演变成一种控制机构，在预定条件下利用环境、目标或者设置条件进行弹头的点火作用，实现其功能。
点火装置系统由勤务触膛保险系统、后座保险系统、发火系统、故障系统等组成，其工作过程具有动态性、瞬时性和一次性特征。
4.现有技术中，点火装置的内部结构简单，与雷管之间进行隔火处理，在功能弹头发射后通过点火装置的触发端在简单的机械作用下靠近雷管，进行触发引火。
这样的设置虽然将触发端与雷管进行分隔，但是机械作用过程相对简单，不能够进行有效的时序控制，导致点火装置的引火精度受到影响，存在可靠性差、引火精度低的问题。


技术实现要素：

5.本技术提供了一种点火机构及具有其的功能弹头，以解决现有技术中的点火机构与传火结构之间的隔火措施简单，不能够进行有效的时序控制，导致点火装置的引火精度受到影响，存在可靠性差、引火精度低的问题。
6.第一方面，本技术提供了一种点火机构，应用于功能弹头，包括：基体、保险组件和点火组件；保险组件包括击针结构，击针结构可沿第一方向滑动地设置于基体内；点火组件包括转动座、引火结构和电子点火结构，转动座上设置有限位孔和安装孔，转动座可转动地与基体连接，限位孔与转动座的轴线间的距离和安装孔与转动座的轴线间的距离相等，引火结构设置于安装孔内，击针结构可沿第一方向伸入限位孔或安装孔内，引火结构位于击针结构的指向方向时，电子点火结构的输出端与引火结构相接触。
7.进一步地，保险组件还包括活动卡座，击针结构包括风轮和击针，击针沿第一方向固定设置于风轮靠近点火组件的一侧，风轮与活动卡座螺纹连接。
8.进一步地，保险组件还包括锁定结构，锁定结构设置于风轮与活动卡座之间。
9.进一步地，锁定结构包括惯性销、第一弹性件、挡板和锁止件，第一弹性件设置于惯性销与活动卡座之间，惯性销可部分穿过挡板伸入风轮内，锁止件可活动地设置于活动卡座内，锁止件可伸入挡板与惯性销之间。
10.进一步地，惯性销设置有锁合销轴和容纳槽，锁合销轴沿远离第一弹性件的方向延伸，容纳槽环绕锁合销轴设置，容纳槽的周侧向远离第一弹性件的方向延伸。
11.进一步地，点火组件还包括扭簧，扭簧设置于转动座与基体之间。
12.进一步地，安装孔为通孔，引火结构包括相连的引火火帽和传火火帽，引火火帽设
置于安装孔内靠近击针结构的一侧，传火火帽设置于安装孔内远离击针结构的一侧。
13.进一步地，电子点火结构的输出端与传火火帽相接触。
14.进一步地，点火机构还包括控制组件，控制组件与电子点火结构电性连接，控制组件内设置有时间控制结构。
15.第二方面，本技术提供了一种功能弹头，功能弹头包括上述的点火机构，点火机构用于功能弹头的点火作用。
16.本技术实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
17.本技术实施例提供的一种点火机构及具有其的功能弹头，其中点火机构包括：基体、保险组件和点火组件；保险组件包括击针结构，击针结构可沿第一方向滑动地设置于基体内；点火组件包括转动座、引火结构和电子点火结构，转动座上设置有限位孔和安装孔，转动座可转动地与基体连接，限位孔与转动座的轴线间的距离和安装孔与转动座的轴线间的距离相等，引火结构设置于安装孔内，击针结构可沿第一方向伸入限位孔或安装孔内，引火结构位于击针结构的指向方向时，电子点火结构的输出端与引火结构相接触。
通过这样的设置，实现了击针结构以及电子点火结构与引火结构之间的隔火处理，引火过程有着严格的逻辑，电子点火结构的内部可以设置计时引火。
转动座上的限位孔和安装孔实现了引火结构的位置转换，保证了隔火的同时，也保证了引火的准确性。
功能弹头发射后点火机构通过击针结构解除转动座的转动限制，转动座将安装孔转移至击针结构的指向方向，此时电子点火结构就位，在功能弹头的飞行途中，可以通过计时设置使用电子点火结构进行引火，若不需要电子点火结构引火时，能够通过功能弹头落地使得击针结构触发引火结构进行引火，这样的设置使得引火过程有着严格的逻辑，能够进行有效的时序性控制，使得点火机构精准可靠引火。
本技术有效地解决了现有技术中的点火机构与传火结构之间的隔火措施简单，不能够进行有效的时序控制，导致点火装置的引火精度受到影响，存在可靠性差、引火精度低的问题。
附图说明
18.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
21.图1为本技术实施例提供的一种点火机构的内部结构示意图；
22.图2示出了图1点火机构的锁定结构的设置示意图；
23.图3示出了图2锁定结构解除锁定时的内部结构示意图。
24.其中，上述附图包含如下的附图标记：
25.10、基体；
20、保险组件；
21、击针结构；
211、风轮；
212、击针；
213、限位段；
22、活动卡座；
23、锁定结构；
231、惯性销；
2311、合销轴；
2312、容纳槽；
232、第一弹性件；
233、挡板；
234、锁止件；
24、第二弹性件；
25、第三弹性件；
26.30、点火组件；
31、转动座；
311、限位孔；
312、安装孔；
313、转轴；
32、引火结构；
321、引火火帽；
322、传火火帽；
33、扭簧；
34、电子点火结构；
40、控制组件；
51、传火序列；
52、传火药柱；
60、保护壳。
具体实施方式
27.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
28.下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。
为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。
当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。
此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。
这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
29.为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的相对位置关系或运动情况，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”、“前”、“后”等。
这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。
例如，如果在图中的装置发生了位置翻转或者姿态变化或者运动状态变化，那么这些方向性的指示也相应的随着变化，例如：描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。
因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。
装置可以另外定向(旋转
90
度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
30.如图1所示，第一方面，本技术实施例提供了一种点火机构，应用于功能弹头，包括：基体
10、保险组件
20
和点火组件
30
；保险组件
20
包括击针结构
21，击针结构
21可沿第一方向x滑动地设置于基体
10内；点火组件
30
包括转动座
31、引火结构
32和电子点火结构
34，转动座
31上设置有限位孔
311和安装孔
312，转动座
31可转动地与基体
10连接，限位孔
311与转动座
312的轴线间的距离和安装孔
312与转动座
31的轴线间的距离相等，引火结构
32设置于安装孔
312内，击针结构
21可沿第一方向x伸入限位孔
311或安装孔
312内，引火结构
32位于击针结构
21的指向方向时，电子点火结构
34的输出端与引火结构
32相接触。
通过这样的设置，实现了击针结构
21以及电子点火结构
34与引火结构
32之间的隔火处理，引火过程有着严格的逻辑，电子点火结构
34的内部可以设置计时引火。
转动座上的限位孔
311和安装孔
312实现了引火结构
32的位置转换，保证了隔火的同时，也保证了引火的准确性。
功能弹头发射后点火机构通过击针结构
21解除转动座
31的转动限制，转动座
31将安装孔
312转移至击针结构
21的指向方向，此时电子点火结构
34就位，在功能弹头的飞行途中，可以通过计时设置使用电子点火结构
34进行引火，若不需要电子点火结构
34引火时，能够通过功能弹头落地使得击针结构
21触发引火结构
32进行引火，这样的设置使得引火过程有着严格的逻辑，能够进行有效的时序性控制，使得点火机构精准可靠引火。
本技术有效地解决了现有技
术中的点火机构与传火结构之间的隔火措施简单，不能够进行有效的时序控制，导致点火装置的引火精度受到影响，存在可靠性差、引火精度低的问题。
31.需要说明的是，电子点火结构
34设置于基体
10内，引火结构
32位于击针结构
21的指向方向时，电子点火结构
34的输出端与引火结构
32相接触。
电子点火结构
34的设置可以实现时间设定的操作，即需要精准的点火时间时，采用预设的方式预定电子点火结构
34的点火时间，也能够直接将引火结构
32激发，以获得较为精确的时间控制。
32.如图1至图3所示，在本实施例的技术方案中，保险组件
20
还包括活动卡座
22，击针结构
21包括风轮
211和击针
212，击针
212沿第一方向x固定设置于风轮
211靠近点火组件
30
的一侧，风轮
211与活动卡座
22螺纹连接。
风轮
211的设置用于在弹头发射后通过风力作用使得风轮旋转，从而带动击针
212转动，风轮与活动卡座
22螺纹连接，转动后能够带动击针
212沿远离活动卡座
22的方向移动，从而实现与限位孔
311的脱离，进而解除转动座
31的转动限制，使得安装孔
312能够转移至击针
212的下方，便于后续的点火。
这样的设置利用了弹头发射后的风力作用，保证了解除转动座
31锁定必然在发射之后，为发射前的维护作业提供了安全的保障，即使在发射过程中也能够避免提前引火的情况出现。
33.需要说明的是，活动卡座
22与基体
10之间属于过渡配合，以便于配合风轮
211的转动，活动卡座
22远离风轮
211的一侧设置有环槽和内腔，风轮
211面向活动卡座
22的一端部分穿过内腔，与内腔形成间隙配合，以便于风轮
211的转动，击针
212与风轮
211之间设置有限位段
213，内腔远离风轮
211一端的直径大于靠近风轮
211一端的直径，限位段
213的两端分别与击针
212以及风轮
211固定连接，限位段
213穿设在内腔远离风轮
211一端，与内腔间隙配合，限位段
213的尺寸大于靠近风轮
211一端的内腔的直径，即限位段
213的滑动距离仅为直径较大的内腔内。
这样的设置限制了风轮
211能够沿第一方向x向外滑动的最大距离，避免风轮
211带动击针
212脱落，导致弹头采用针刺式点火时失败。
34.更进一步地，保险组件
20
还包括第二弹性件
24和第三弹性件
25，第二弹性件
24设置于限位段
213与基体
10之间，分别抵推基体
10与限位段
213，这样的设置可以实现限位段
213与风轮
211的分离，当风轮
211解除第一方向x上的自由度限制时，第二弹性件
24通过限位段
213将击针
212抬起的作用，进而保证击针
212能够完全抬起不会影响转动座
31的转动。
在环槽与基体
10之间还设置有第三弹性件
25，第三弹性件
25的设置用于连接基体
10与活动卡座
22，这样的设置使得活动卡座
22能够处于一个相对平衡的状态，无论在施加压力还是拉力的情况都不会直接脱出，既保证了勤务过程中弹头的安全性，又能够起到缓冲稳定的作用，避免误触导致击针
212刺破点火耗材。
需要说明的是，在上述实施例的技术方案中，通过撞击刺破引火结构
32时，活动卡座
22可以作为是否达到目的地的参考标准，即将活动卡座
22压入基体
10内时，即可启动传火程序。
35.如图1所示，在本实施例的技术方案中，点火机构还包括保护壳
60，保护壳
60
设置于风轮
211的顶部，为杯状结构，这样的设置将点火机构的顶部进行包裹，避免灰尘、水汽等进入点火机构内部，同时也能够避免风轮
211意外解除锁定后，导致风轮
211转动，使得功能弹头处于待激发状态，进而减少出现安全问题的风险。
36.如图2和图3所示，在本实施例的技术方案中，保险组件
20
还包括锁定结构
23，锁定结构
23设置于风轮
211与活动卡座
22之间。
锁定结构
23的设置用于锁定风轮
211与活动卡座
22避免风轮
211在日常过程中出现旋转，导致转动座
31解除了限制，将引火结构
32转移至击
针结构
21的下方，导致勤务过程中出现危险的情况。
37.如图2和图3所示，在本实施例的技术方案中，锁定结构
23包括惯性销
231、第一弹性件
232、挡板
233和锁止件
234，第一弹性件
232设置于惯性销
231与活动卡座
22之间，惯性销
231可部分穿过挡板
233伸入风轮
211内，锁止件
234可活动地设置于活动卡座
22内，锁止件
234可伸入挡板
233与惯性销
231之间。
惯性销
231的设置可以实现炮弹发射后在惯性的作用下向第一方向x向下滑动，从而解除对风轮
211的锁定，风轮
211随后转动。
挡板
233的设置用于限制惯性销
231不会直接滑出活动卡座
22，锁止件
234的设置用于惯性销
231退出后卡在惯性销
231与挡板
233之间，这样能够避免惯性销
231再次伸出对风轮的运转出现干涉。
进一步地，锁止件
234可以是球体或者圆柱体，能够进行滚动即可，在活动卡座
22的内部设置有球体或者圆柱体的放置槽，放置槽沿槽体向内延伸的方向，槽体宽度逐渐减少，这样能够形成倾斜的槽壁，再结合惯性销
231位于锁定状态是，惯性销
231的侧壁可略微挤压锁止件
234，这样使得惯性销
231解除锁定时，将挤压锁止件
234的压力撤销，锁止件
234会沿放置槽的开口向外滑出，进入惯性销
231和挡板
233之间，形成对惯性销
231的限位。
球体或者圆柱体的设置使得惯性销
231的侧壁与锁止件
234之间是点面接触，力作用较小，且锁止件
234的结构强度更高，在锁止件
234与惯性销
231之间的摩擦力也相对较小，甚至可以是滚动摩擦，最大程度地减少了两者间的摩擦力，避免锁止件
234不会受到较大摩擦力不会滑出的情况。
当锁止件
234为球体时，对应的放置槽可以设置成圆锥形，这样能够沿着各种角度滑出放置槽，能够降低对弹头发射角度的要求。
38.如图2和图3所示，在本实施例的技术方案中，惯性销
231设置有锁合销轴
2311和容纳槽
2312，锁合销轴
2311沿远离第一弹性件
232的方向延伸，容纳槽
2312环绕锁合销轴
2311设置，容纳槽
2312的周侧向远离第一弹性件
232的方向延伸。
这样的设置使得锁止件
234进入容纳槽
2312之后惯性销
231在第一弹性件
232的作用下能够回推小部分空间，使得放置槽的开口小于锁止件
234的尺寸，即锁止件
234不会回到放置槽内，使得锁合销轴
2311再次顶向风轮
211，并且锁止件
234也不会从另一端的安装口滑出，这样的设置结构紧凑简单，效果好。
进一步地，锁合销轴
2311沿靠近容纳槽
2312的方向直径逐渐减小，并且具有一段锥形面，这样的设置具有一定的导向作用，便于装配，同时能够与容纳槽
2312形成一个较大的空间容纳锁止件
234，进而能够减惯性销
231的整体尺寸。
39.如图1所示，在本实施例的技术方案中，点火组件
30
还包括扭簧
33，扭簧
33设置于转动座
31与基体
10之间。
扭簧
33的设置实现了转动座
31之间的自动转向，在未有限制的情况下能够进行限位孔
311和安装孔
312的转换。
扭簧
33的设置结构简单，功能可靠，便于安装的同时结构更加紧凑。
需要说明的是，在一个可选择的实施例中，转动座
31包括转轴
313，转轴
313固定设置，扭簧
33环绕转轴
313设置，扭簧的两端分别与转轴
313和座体固定连接，以施加扭转力，扭簧
33可根据需要的位置进行精确的设置，使得安装孔
312能够精准的扭转到击针结构
21之下。
40.需要说明的是，还可以进一步地在转动座
31内设置保险结构，具体可以参考保险组件
20，通过发射的惯性力作用实现转动座
31的进一步解锁，这样的设置能够进一步保证隔离作用的效果，保证日常维护和放置的安全性。
41.如图1所示，在本实施例的技术方案中，安装孔
312为通孔，引火结构
32包括相连的引火火帽
321和传火火帽
322，引火火帽
321设置于安装孔
312内靠近击针结构
21的一侧，传
也可以表示包括复数形式。
术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。
文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。
还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
48.尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。
这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。
除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。
因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
49.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。
对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。