一种具有二级节流结构的压缩机的制作方法-k8凯发

本发明涉及压缩机，尤其涉及一种具有二级节流结构的压缩机。

背景技术：

1、目前，压缩机内往往设置有相应的节流结构以将高压油转换为低压油，从而实现对压缩机的稳定供油。然而，诸如现有中国授权专利202011268255.8和202222022748.4等，其均是通过设置一将压缩机低压腔与排气腔直接连通的单一管道，来实现对油液压力的降低，但对于高压冷媒压缩机，尤其是二氧化碳冷媒压缩机而言，由于其油液压力过高，在压缩机自身重量和空间有限的情况下，难以通过一次节流就将高压油转换为低压油，进而容易给压缩机的正常供油带来不良的影响。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本发明的第一方面提供了一种具有二级节流结构的压缩机，其结构组成具体可以包括：壳体，所述壳体内设置有一排气腔，所述壳体内设置有一回油通道，所述回油通道用于将排气腔内的润滑油输送至压缩机的待润滑部件处；

2、其中，所述回油通道至少包括：间隔设置的第一节流部和第二节流部，所述第一节流部相对于所述第二节流部靠近所述排气腔设置。

3、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述回油通道还包括：中压腔，所述中压腔设置于所述第一节流部和第二节流部之间。

4、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述中压腔呈环形设置。

5、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述中压腔形成于所述壳体与压缩机的静涡盘之间。

6、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述中压腔形成于所述壳体与压缩机的静涡盘远离所述动涡盘的一侧之间。

7、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述壳体与所述静涡盘之间设置有一密封圈，所述密封圈围绕所述中压腔设置。

8、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述第一节流部包括：第一通道部和第一螺柱，所述第一螺柱安装于所述第一通道部内并形成有一第一节流通道。

9、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述第二节流部包括：第二通道部和第二螺柱，所述第二螺柱安装于所述第二通道部内并形成有一第二节流通道。

10、在上述第一方面的一种可能的实现中，所述回油通道还包括：回油斜孔，所述回油斜孔连通所述中压腔和所述第二节流部。

11、在上述第一方面的一种可能的实现中，该种压缩机还包括：油分芯棒，所述油分芯棒设置于所述排气腔内。

12、本发明由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本发明的应用，提供了一种具有二级节流结构的压缩机，其通过二级节流的方式将高压油转换为中压油后，再将中压油转换为低压油，并在壳体与静涡盘之间形成了用于储存中压油的中压腔；本发明结构简单，合理利用了压缩机内部空间，确保了润滑油的节流降压效果。

技术特征：

1.一种具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设置有一排气腔，所述壳体内设置有一回油通道，所述回油通道用于将排气腔内的润滑油输送至压缩机的待润滑部件处；

2.根据权利要求1所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述回油通道还包括：中压腔，所述中压腔设置于所述第一节流部和第二节流部之间。

3.根据权利要求2所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述中压腔呈环形设置。

4.根据权利要求2所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述中压腔形成于所述壳体与压缩机的静涡盘之间。

5.根据权利要求4所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述中压腔形成于所述壳体与压缩机的静涡盘远离所述动涡盘的一侧之间。

6.根据权利要求5所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述壳体与所述静涡盘之间设置有一密封圈，所述密封圈围绕所述中压腔设置。

7.根据权利要求1所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述第一节流部包括：第一通道部和第一螺柱，所述第一螺柱安装于所述第一通道部内并形成有一第一节流通道。

8.根据权利要求1所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述第二节流部包括：第二通道部和第二螺柱，所述第二螺柱安装于所述第二通道部内并形成有一第二节流通道。

9.根据权利要求2所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，所述回油通道还包括：回油斜孔，所述回油斜孔连通所述中压腔和所述第二节流部。

10.根据权利要求1所述的具有二级节流结构的压缩机，其特征在于，还包括：油分芯棒，所述油分芯棒设置于所述排气腔内。

技术总结
本发明公开了一种具有二级节流结构的压缩机，包括：壳体，所述壳体内设置有一排气腔，所述壳体内设置有一回油通道，所述回油通道用于将排气腔内的润滑油输送至压缩机的待润滑部件处；其中，所述回油通道至少包括：间隔设置的第一节流部和第二节流部，所述第一节流部相对于所述第二节流部靠近所述排气腔设置。通过对本发明的应用，提供了一种具有二级节流结构的压缩机，其通过二级节流的方式将高压油转换为中压油后，再将中压油转换为低压油，并在壳体与静涡盘之间形成了用于储存中压油的中压腔；本发明结构简单，合理利用了压缩机内部空间，确保了润滑油的节流降压效果。

技术研发人员：黄志刚,李奇,闫相雨
受保护的技术使用者：上海海立新能源技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8