一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置的制作方法-k8凯发

1.本实用新型涉及冷却器设备技术领域，具体为一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置。


背景技术：

2.冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器。冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置，它适用于冷却器、冷凝、加热、蒸发、废热回收等不同工况。因此，在门类众多的热交换器中，冷却器，管式换热器仍居于重要位置。
3.在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的船舶金属甲板上的箱冷固定装置不具备固定机构松脱状况下降低冷却器晃动幅度功能，极易引起冷却器及其连接组件受损，且不具备相应的松动提醒功能，不能及时发现松动，实用性差等等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置，包括甲板；
6.所述甲板顶部固定安装有支架，所述支架上表面中部开设有凹槽，且凹槽共有两组，所述凹槽内顶部放置有顶板，所述顶板下表面固定安装有内杆，且内杆贯穿于支架顶壁，所述内杆底端固定安装有限位块，所述内杆靠近顶板的下侧套设有弹簧，所述支架和顶板顶部放置有法兰盘，所述法兰盘和支架左右两侧均贯穿有螺栓，所述螺栓底部通过螺纹旋接有螺帽，所述法兰盘内侧固定安装有冷却器，所述甲板上表面中部固定安装有测距传感器，所述支架顶部靠近法兰盘的左右两侧分别固定安装有处理器和警报器，所述测距传感器的数据输出端与处理器的数据输入端连接，所述处理器的信号输出端与警报器的信号输入端连接。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架顶壁后端面固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线与警报器电性连接。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架内顶部左右两个转角处均固定安装有加强筋。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹簧两端分别与顶板和支架固定连接。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架左右两侧的支脚处均贯穿有螺杆，且螺杆通过螺纹与甲板上预设的螺孔旋接。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冷却器左右两侧均开设有散热口，且
散热口内固定安装有防尘网。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置，通过设置有弹簧和顶板，每当法兰盘两侧的螺栓出现松动时，可通过弹簧给予顶板作用力，顶板受力上移，并抵触在法兰盘下表面，该作用力可降低因松动引起的冷却器晃动幅度，起到其连接组件防护作用。
14.2.本实用新型一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置，通过设置有测距传感器和警报器，可通过测距传感器检测其探头与限位块的间距，当限位块跟随法兰盘上下摆动时，警报器发出警鸣声，提醒工作人员及时紧固螺栓，保证螺栓松动发觉的及时，提升防护效果。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置的整体主视结构示意图；
17.图2为本实用新型一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置的a处放大结构示意图。
18.图中：1、甲板；2、螺帽；3、支架；4、处理器；5、螺栓；6、冷却器；7、法兰盘；8、警报器；9、加强筋；10、凹槽；11、测距传感器；12、顶板；13、弹簧；14、限位块；15、内杆。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置，包括甲板1；
21.所述甲板1顶部固定安装有支架3，所述支架3上表面中部开设有凹槽10，且凹槽10共有两组，所述凹槽10内顶部放置有顶板12，所述顶板12下表面固定安装有内杆15，且内杆15贯穿于支架3顶壁，所述内杆15底端固定安装有限位块14，所述内杆15靠近顶板12的下侧套设有弹簧13，所述支架3和顶板12顶部放置有法兰盘7，所述法兰盘7和支架3左右两侧均贯穿有螺栓5，所述螺栓5底部通过螺纹旋接有螺帽2，所述法兰盘7内侧固定安装有冷却器6，所述甲板1上表面中部固定安装有测距传感器11，所述支架3顶部靠近法兰盘7的左右两侧分别固定安装有处理器4和警报器8，所述测距传感器11的数据输出端与处理器4的数据输入端连接，所述处理器4的信号输出端与警报器8的信号输入端连接，通过设置有弹簧13和顶板12，每当法兰盘7两侧的螺栓5出现松动时，可通过弹簧13给予顶板12作用力，顶板12受力上移，并抵触在法兰盘7下表面，该作用力可降低因松动引起的冷却器6晃动幅度，起到其连接组件防护作用，通过设置有测距传感器11和警报器8，可通过测距传感器11检测其探头与限位块14的间距，当限位块14跟随法兰盘7上下摆动时，传感器检测的数值大于设定阈值，处理器4接收数据，并下达指定，警报器8发出警鸣声，提醒工作人员及时紧固螺栓，保证螺栓5松动发觉的及时，进一步提升防护效果。
22.本实施例中(如图1所示)，所述支架3顶壁后端面固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线与警报器8电性连接，可通过蓄电池供给警报器8电能，避免拉扯过长导线，降低供电成本。
23.本实施例中(如图1所示)，所述支架3内顶部左右两个转角处均固定安装有加强筋9，可通过加强筋9提升转角刚度，以防出现撕裂断裂状况。
24.本实施例中(如图2所示)，所述弹簧13两端分别与顶板12和支架3固定连接，弹簧13两端固定连接，可避免弹簧13伸缩期间经其两端滑脱，规避频繁重装弹簧13。
25.本实施例中(如图1所示)，所述支架3左右两侧的支脚处均贯穿有螺杆，且螺杆通过螺纹与甲板1上预设的螺孔旋接，使支架3可拆式固定在甲板1，便于后期的拆装维护及检修。
26.本实施例中(如图1所示)，所述冷却器6左右两侧均开设有散热口，且散热口内固定安装有防尘网，可通过散热口通风散热，并经防尘网遮挡外界杂尘。
27.工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置，包括甲板1、螺帽2、支架3、处理器4、螺栓5、冷却器6、法兰盘7、警报器8、加强筋9、凹槽10、测距传感器11、顶板12、弹簧13、限位块14、内杆15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
28.在一种船舶金属甲板上的箱冷固定装置使用的时候，通过设置有弹簧13和顶板12，每当法兰盘7两侧的螺栓5出现松动时，可通过弹簧13给予顶板12作用力，顶板12受力上移，并抵触在法兰盘7下表面，该作用力可降低因松动引起的冷却器6晃动幅度，起到其连接组件防护作用，通过设置有测距传感器11和警报器8，可通过测距传感器11检测其探头与限位块14的间距，当限位块14跟随法兰盘7上下摆动时，传感器检测的数值大于设定阈值，处理器4接收数据，并下达指定，警报器8发出警鸣声，提醒工作人员及时紧固螺栓，保证螺栓5松动发觉的及时，进一步提升防护效果，使用效果较为理想。