一种轴承搬运辅助装置的制作方法-k8凯发

1.本实用新型属于轴承吊装设备技术领域，主要涉及一种轴承搬运辅助装置。


背景技术：

2.轴承在机械行业属于高精密部件，安装过程中必须小心谨慎，不能产生任何磕碰，否则会造成不可修复的缺陷，设备运转过程中诱发生产事故，造成巨大的经济损失。
3.在对中大型轴承进行加工时，需要使用到轴承吊装工具对轴承套圈进行固定后进行吊装，但目前现有的轴承套圈吊装工具，在使用过程当中，不具备套圈反转的功能，往往将水平放置的轴承套圈吊起后还需要多个工人进行手扶操作才能将其翻转至垂直状态，这种操作方式不仅效率低下而且浪费人工，需要多人操作才能完成。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种轴承搬运辅助装置，用于克服背景技术中的应用问题。
5.为实现本实用新型的目的，采用的技术方案如下：
6.一种轴承搬运辅助装置，包括对称设置在轴承外圈外圆周面的两个定位卡；每个所述定位卡均为“v”型卡块，在其内部设置为中空结构，并在其末端固定连接有水平设置的把手杆；所述把手杆为中空结构，在其内部设置有紧固部件；所述紧固部件的端部连接有用于紧固轴承外圈的环形箍带；所述环形箍带整体为两个对称设置的半圆形软质钢带构成，其端部通过定位卡的v型开口处穿设在把手杆内。
7.所述紧固部件包括穿设在把手杆内的拉杆；所述拉杆的底端两侧与环形箍带的连接端固定连接；所述拉杆的顶部位置设置有外螺纹，并在其外螺纹处套设有定位螺母。
8.所述把手杆的顶部外端面处设置有定位螺栓；所述定位螺栓穿设在把手杆的外端面处，并且定位螺栓的螺栓底部与拉杆的杆面相接触。
9.所述定位卡的顶面中央，垂直布置有一螺栓柱；所述螺栓柱上套设有与其螺纹连接的止挡板。
10.所述把手杆的中部固定连接有对称布置的起吊环。
11.所述定位卡的v型口内壁上设置有摩擦颗粒，且定位卡的v型内口面与轴承外圈端面互相接触。
12.所述环形箍带的环形直径大于轴承外圈的外径，且环形箍带的内里面上设置有防滑橡胶。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过设置的紧固部件、环形箍带与定位螺栓的配合使用，可通过紧固部件控制环形箍带对不同直径的轴承外圈进行紧固固定，并配合定位螺栓的使用，可吊起整个轴承，并进行翻转，以达到吊装方便快捷的使用目的，本装置结构简单，使用方便，单人操作即可完成，提高了吊装效率。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型中的紧固部件的剖视图。
16.图中：
1、轴承外圈，
2、定位卡，
3、把手杆，
4、环形箍带，
5、拉杆，
6、定位螺母，
7、定位螺栓，
8、螺栓柱，
9、止挡板，
10、起吊环。
实施方式
17.结合附图对本实用新型加以说明。
18.如图
1、图2所示一种轴承搬运辅助装置，包括对称设置在轴承外圈1外圆周面的两个定位卡2；每个所述定位卡2均为“v”型卡块，在其内部设置为中空结构，并在其末端固定连接有水平设置的把手杆3；所述把手杆3为中空结构，在其内部设置有紧固部件；所述紧固部件的端部连接有用于紧固轴承外圈1的环形箍带4；所述环形箍带4整体为两个对称设置的半圆形软质钢带构成，其端部通过定位卡2的v型开口处穿设在把手杆3内；所述环形箍带4可套设在轴承外圈1的外圆周面处，收紧环形箍带4后并可对轴承外圈1进行箍紧固定。
19.所述紧固部件包括穿设在把手杆内3的拉杆5；所述拉杆5的底端两侧与环形箍带4的连接端固定连接；所述拉杆5的顶部位置设置有外螺纹，并在其外螺纹处套设有定位螺母6；所述定位螺母6的设置起到将拉杆5固定在合适位置，进而对环形箍带4进行收紧在轴承外圈1上；所述把手杆3的顶部外端面处设置有定位螺栓7；所述定位螺栓7穿设在把手杆3的外端面处，并且定位螺栓7的螺栓底部与拉杆5的杆面相接触；此处设置的定位螺栓7用于在抽出拉杆5收紧环形箍带4后对拉杆5进行二次固定，增大环形箍带4的整体牢固性；
20.所述定位卡2的顶面中央，垂直布置有一螺栓柱8；所述螺栓柱8上套设有与其螺纹连接的止挡板9；所述止挡板9可在螺栓柱8上通过螺纹进行高度调节，以贴紧轴承上端面可对轴承内圈进行定位，在轴承整体被吊起后避免轴承内圈与滚子掉出，起到安全保护的目的；所述把手杆3的中部固定连接有对称布置的起吊环
10；所述起吊环
10的设置可使吊车绳索穿过起吊环
10后对整个轴承进行起吊作业，方便操作；所述定位卡2的v型口内壁上设置有摩擦颗粒，且定位卡2的v型内口面与轴承外圈1端面互相接触；所述环形箍带4的环形直径大于轴承外圈1的外径，且环形箍带4的内里面上设置有防滑橡胶；所述定位卡2的v型口内壁上设置有摩擦颗粒与环形箍带4内里面上设置的防滑橡胶均起到增大摩擦力的作用，以便于起吊时与轴承外圈1的外立面进行更好的固定，避免脱落。
21.本装置在使用时，首先将环形箍带4放松，将其套设在轴承外圈1的外圆周立面处，此时可通过向外拉出把手杆3内的拉杆5对定位卡2内的环形箍带4的端部进行拉动收紧，使其紧箍在轴承外圈1上，然后旋转定位螺母6扭紧在把手杆的顶端，对拉杆进行初步固定，然后扭动把手杆3上的定位螺栓7使其底端顶紧至拉杆5并进行二次固定，以保证环形箍带4的牢固性；最后可旋转止挡板9使其压设在轴承内外圈的顶部端面处，即可放置轴承在吊起后翻转掉落，最后将吊机上的绳索与把手杆3上的起吊环
10进行连接即可进行轴承的调转翻转工作。
22.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.
一种轴承搬运辅助装置，包括对称设置在轴承外圈（1）外圆周面的两个定位卡（2）；其特征是：每个所述定位卡（2）均为“v”型卡块，在其内部设置为中空结构，并在其末端固定连接有水平设置的把手杆（3）；所述把手杆（3）为中空结构，在其内部设置有紧固部件；所述紧固部件的端部连接有用于紧固轴承外圈（1）的环形箍带（4）；所述环形箍带（4）整体为两个对称设置的半圆形软质钢带构成，其端部通过定位卡（2）的v型开口处穿设在把手杆（3）内
。2.
根据权利要求1所述的轴承搬运辅助装置，其特征是：所述紧固部件包括穿设在把手杆（3）内的拉杆（5）；所述拉杆（5）的底端两侧与环形箍带（4）的连接端固定连接；所述拉杆（5）的顶部位置设置有外螺纹，并在其外螺纹处套设有定位螺母（6）
。3.
根据权利要求2所述的轴承搬运辅助装置，其特征是：所述把手杆（3）的顶部外端面处设置有定位螺栓（7）；所述定位螺栓（7）穿设在把手杆（3）的外端面处，并且定位螺栓（7）的螺栓底部与拉杆（5）的杆面相接触
。4.
根据权利要求3所述的一种轴承搬运辅助装置，其特征是：所述定位卡（2）的顶面中央，垂直布置有一螺栓柱（8）；所述螺栓柱（8）上套设有与其螺纹连接的止挡板（9）
。5.
根据权利要求2所述的轴承搬运辅助装置，其特征是：所述把手杆（3）的中部固定连接有对称布置的起吊环（
10
）
。6.
根据权利要求4所述的轴承搬运辅助装置，其特征是：所述定位卡（2）的v型口内壁上设置有摩擦颗粒，且定位卡（2）的v型内口面与轴承外圈（1）端面互相接触
。7.
根据权利要求1所述的轴承搬运辅助装置，其特征是：所述环形箍带（4）的环形直径大于轴承外圈（1）的外径，且环形箍带（4）的内里面上设置有防滑橡胶
。

技术总结
本实用新型公开了一种轴承搬运辅助装置，包括对称设置在轴承外圈外圆周面的两个定位卡；每个所述定位卡均为“v”型卡块，在其内部设置为中空结构，并在其末端固定连接有水平设置的把手杆；所述把手杆为中空结构，在其内部设置有紧固部件；所述紧固部件的端部连接有用于紧固轴承外圈的环形箍带；所述环形箍带整体为两个对称设置的半圆形软质钢带构成


技术研发人员：赵向明 王磊 姚义峰 马琰华 赵瑞瑞 赵琳 李金峰 华世雄
受保护的技术使用者：洛阳轴承控股有限公司
技术研发日：2023.07.21
技术公布日：2023/12/29