一种基于云计算的嵌入式车载电子设备的制作方法-k8凯发

本发明涉及汽车配件，特别涉及一种基于云计算的嵌入式车载电子设备。

背景技术：

1、云计算技术目前已经被广泛应用到汽车领域，汽车中控主机一般都具备云计算功能，通过连接线缆或者信号线将中控主机与汽车的电脑相连接，用户在发出指令时通过网络“云”将巨大的数据计算处理程序分解成无数个小程序，再通过多部服务器组成的系统进行处理和分析这些小程序得到结果并返回给用户，增强了人、机、车之间的交互使用，提高用户的使用体验。

2、然而，就目前现有的基于云计算的嵌入式车载电子设备的连接线缆而言，其通过锁扣将连接线缆固定在汽车主机的接头上，这种连接结构是硬连接，连接后没有线缆与接头之间没有任何移动空隙，从而汽车行驶中的振动、颠簸容易出现锁扣损坏、线缆脱落导致数据传输失效的现象发生，进而导致人、机、车之间的交互失效，降低用户使用体验，且锁扣损坏后需要重新接头才能实现将连接线缆与接头之间的连接，若不使用锁扣则连接线缆无法稳定的与接头连接，使用麻烦，实用性不高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其具有传输组件，其中线缆机构能够通过连接机构进行锁紧安装，且线缆机构在安装完成后主机数据座与线缆连接座之间为软连接，能够在保障主机数据座与线缆连接座稳定连接传输数据的同时，也使得线缆连接座在连接安装后有一定的活动缓冲空间，从而能够有效避免汽车在行驶使用过程中的振动、颠簸导致线缆机构损坏、脱落的现象发生，使用稳定，且主机数据座与线缆连接座之间的连接锁紧力度能够自由调节使用，能够适应在不同类型的设备本体上进行匹配安装使用，且通过连接机构也能够实现主机数据座与线缆连接座之间的快速安拆使用，操作方便，灵活性、适应性、稳定性和实用性极强。

2、本发明提供了一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，具体包括：设备本体，所述设备本体包括有设备主机和显示屏，所述显示屏固定安装在设备主机的侧面，且设备主机嵌入式的固定安装在车辆中控台的内部；还包括传输组件，所述传输组件由线缆机构和连接机构组成，所述线缆机构包括有主机数据座、线缆连接座、控制环和定位套，所述主机数据座固定安装在设备主机的侧面，且线缆连接座插接在主机数据座的外部，所述控制环插接在线缆连接座的外部，且定位套插接在线缆连接座的外部，所述定位套的侧面转动连接有弹簧环；所述连接机构包括有控制块、锁紧座、锁紧块和拆卸块，所述控制块轴向的插接在定位套的内部，且锁紧座径向的插接在定位套的内部，所述锁紧块插接在锁紧座的底部，且拆卸块径向的插接在定位套的内部。

3、进一步的，所述主机数据座的座体设有凸台，且凸台的外部设有环形的锁紧槽，锁紧块的底部截面为直角三角形，且传输组件处于安装状态时锁紧块底部直角三角形的块体插接在锁紧槽的内部，当线缆连接座朝向脱离主机数据座的方向移动时，锁紧块块体直边和锁紧槽的槽体卡接。

4、进一步的，所述锁紧块的内部设有定位顶簧，且定位顶簧的两端分别抵在锁紧块的内部和锁紧座的内部。

5、进一步的，所述控制环的侧面设有锁紧拉簧，锁紧拉簧套接在线缆连接座的外部，且锁紧拉簧的两端分别固定连接在控制环的侧面和弹簧环的侧面。

6、进一步的，所述拆卸块的底部设有拆卸卡块，且拆卸卡块的块体截面形状为直角三角形，传输组件在安装状态时拆卸卡块隐藏在定位套的内部。

7、进一步的，所述传输组件在安装状态时线缆连接座和主机数据座的凸台之间的间隙大于拆卸卡块的块体长度。

8、进一步的，所述控制块的内部设有两组联动杆，且锁紧座和拆卸块的侧面均设有倾斜的联动槽，锁紧座和拆卸块的联动槽的倾斜朝向相反，且两组联动杆分别插接在锁紧座和拆卸块的联动槽内部。

9、进一步的，所述控制块的侧面设有复位顶簧，且复位顶簧的两端分别抵在控制块的内部和定位套的内部。

10、进一步的，所述线缆连接座的座体外部设有螺纹，且线缆连接座通过杆体螺纹拧接在控制环的内部。

11、本发明所提供的一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，具有以下有益效果。

12、1.该装置在使用时，线缆机构能够通过连接机构进行锁紧安装，且线缆机构在安装完成后主机数据座与线缆连接座之间为软连接，能够在保障主机数据座与线缆连接座稳定连接传输数据的同时，也使得线缆连接座在连接安装后有一定的活动缓冲空间，从而能够有效避免汽车在行驶使用过程中的振动、颠簸导致线缆机构损坏、脱落的现象发生，使用稳定，且主机数据座与线缆连接座之间的连接锁紧力度能够自由调节使用，能够适应在不同类型的设备本体上进行匹配安装使用，且通过连接机构也能够实现主机数据座与线缆连接座之间的快速安拆使用，操作方便。

13、2.连接机构能够实现线缆机构的主机数据座与线缆连接座之间的快速安装使用，当主机数据座与线缆连接座处于分离状态时，只需将线缆连接座插接在主机数据座的外部，并将定位套拉拽至主机数据座的凸台外部实现定位即可完成线缆机构的安装，线缆机构安装完成后设备主机能够通过主机数据座和线缆连接座内部连接针脚以及线缆的作用下，实现与汽车电脑的连接通信，从而实现了人、机、车之间的交互使用，操作方便，使用灵活。

14、3.锁紧拉簧能够为线缆连接座和主机数据座之间提供一个连接锁紧的柔性力度，能够有效保证主机数据座与线缆连接座之间的稳定连接，同时由于锁紧拉簧提供的柔性连接锁紧力度，使得线缆连接座依然能够在主机数据座的外部轴向移动，从而缓冲外界的振动和颠簸产生的、朝向松脱方向的连接力度，缓冲完毕后锁紧拉簧能够将线缆连接座重新恢复稳定连接位置，且在该过程中线缆连接座不会脱出主机数据座的外部，就意味着线缆连接座和主机数据座内部的连接针脚始终能够有效解除实现数据通信，从而避免出现通信终端的现象发生，使用稳定。

15、4.主机数据座和线缆连接座在插接安装后的柔性锁紧力度能够通过控制环自由调节使用，从而使得传输组件能够适应与不同类型设备主机的匹配使用，当转动控制环时，控制环能够通过线缆连接座的座体螺纹作用下在线缆连接座的座体上移动改变使用位置，控制环使用位置的改变即改变了锁紧拉簧的初始拉伸长度，即锁紧拉簧在控制环通过锁紧块定位在主机数据座的凸台上时的拉伸长度，从而改变了主机数据座和线缆连接座在插接安装后的柔性锁紧力度，使用方便，调节快速。

16、5.连接机构能够实现线缆机构的快速拆卸使用，当需要将线缆连接座拔出主机数据座的外部时，只需通过向外拉动控制块即可实现线缆连接座快速拔出拆卸操作，且当线缆连接座拆卸完成后且松开控制块后，在复位顶簧的作用下控制块能够自动复位，且控制块在复位过程中能够带动锁紧座下移和拆卸块上移，从而此后锁紧块能够重现伸出定位套的内部且拆卸卡块能够重新缩入定位套的内部隐藏，以备下次线缆连接座与主机数据座之间的连接插入操作，能够重复使用，耐久性极强。

技术特征：

1.一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，包括：设备本体(1)，所述设备本体(1)包括有设备主机(101)和显示屏(102)，所述显示屏(102)固定安装在设备主机(101)的侧面，且设备主机(101)嵌入式的固定安装在车辆中控台的内部；其特征在于，还包括传输组件，所述传输组件由线缆机构(2)和连接机构(3)组成，所述线缆机构(2)包括有主机数据座(201)、线缆连接座(202)、控制环(203)和定位套(204)，所述主机数据座(201)固定安装在设备主机(101)的侧面，且线缆连接座(202)插接在主机数据座(201)的外部，所述控制环(203)插接在线缆连接座(202)的外部，且定位套(204)插接在线缆连接座(202)的外部，所述定位套(204)的侧面转动连接有弹簧环(2041)；所述连接机构(3)包括有控制块(301)、锁紧座(302)、锁紧块(303)和拆卸块(304)，所述控制块(301)轴向的插接在定位套(204)的内部，且锁紧座(302)径向的插接在定位套(204)的内部，所述锁紧块(303)插接在锁紧座(302)的底部，且拆卸块(304)径向的插接在定位套(204)的内部。

2.如权利要求1所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述主机数据座(201)的座体设有凸台，且凸台的外部设有环形的锁紧槽(2011)，锁紧块(303)的底部截面为直角三角形，且传输组件处于安装状态时锁紧块(303)底部直角三角形的块体插接在锁紧槽(2011)的内部，当线缆连接座(202)朝向脱离主机数据座(201)的方向移动时，锁紧块(303)块体直边和锁紧槽(2011)的槽体卡接。

3.如权利要求2所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述锁紧块(303)的内部设有定位顶簧(3031)，且定位顶簧(3031)的两端分别抵在锁紧块(303)的内部和锁紧座(302)的内部。

4.如权利要求3所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述控制环(203)的侧面设有锁紧拉簧(2031)，锁紧拉簧(2031)套接在线缆连接座(202)的外部，且锁紧拉簧(2031)的两端分别固定连接在控制环(203)的侧面和弹簧环(2041)的侧面。

5.如权利要求4所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述拆卸块(304)的底部设有拆卸卡块(3041)，且拆卸卡块(3041)的块体截面形状为直角三角形，传输组件在安装状态时拆卸卡块(3041)隐藏在定位套(204)的内部。

6.如权利要求5所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述传输组件在安装状态时线缆连接座(202)和主机数据座(201)的凸台之间的间隙大于拆卸卡块(3041)的块体长度。

7.如权利要求6所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述控制块(301)的内部设有两组联动杆(3011)，且锁紧座(302)和拆卸块(304)的侧面均设有倾斜的联动槽(3021)，锁紧座(302)和拆卸块(304)的联动槽(3021)的倾斜朝向相反，且两组联动杆(3011)分别插接在锁紧座(302)和拆卸块(304)的联动槽(3021)内部。

8.如权利要求7所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述控制块(301)的侧面设有复位顶簧(3012)，且复位顶簧(3012)的两端分别抵在控制块(301)的内部和定位套(204)的内部。

9.如权利要求8所述一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，其特征在于：所述线缆连接座(202)的座体外部设有螺纹，且线缆连接座(202)通过杆体螺纹拧接在控制环(203)的内部。

技术总结
本发明提供一种基于云计算的嵌入式车载电子设备，涉及汽车配件领域，包括：传输组件，所述传输组件由线缆机构和连接机构组成，解决了现有车载电子设备的连接线缆的连接结构是硬连接，连接后没有线缆与接头之间没有任何移动空隙，从而汽车行驶中的振动、颠簸容易出现锁扣损坏、线缆脱落导致数据传输失效的问题，线缆机构能够通过连接机构进行锁紧安装，且线缆机构在安装完成后主机数据座与线缆连接座之间为软连接，能够在保障主机数据座与线缆连接座稳定连接传输数据的同时，也使得线缆连接座在连接安装后有一定的活动缓冲空间，从而能够有效避免汽车在行驶使用过程中的振动、颠簸导致线缆机构损坏、脱落的问题。

技术研发人员：赵明伟,张丽敏
受保护的技术使用者：浙江峰驰科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8