本发明涉及内外饰薄膜，具体涉及一种多层结构的汽车内外饰薄膜及其制备方法。
背景技术：
1、模内装饰镶嵌注塑技术（即in-mold decoration，简称imd）是将装饰图案印制于透明薄膜上，经裁切后镶嵌于注塑模具型腔的预定位置上，在注塑成型过程中透明薄膜融合固定于注塑零件表面的一种注塑技术；在汽车饰件的注塑生产过程中，同一零件往往因整车配置不同，其外观图案、颜色、视觉效果要求也不相同；而现有的凯发k8ag旗舰厅真人平台的解决方案是根据不同的订单更换不同外观图案的装饰薄膜通过imd工艺成型于饰件表面，以获得订单要求的视觉效果；这种方式需要制备多种装饰薄膜，更换薄膜也会造成生产线停线，降低生产效率，同时薄膜的更换还使得产品的良率稳定性降低。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种多层结构的汽车内外饰薄膜及其制备方法，能够改变内外饰薄膜的颜色。
2、本发明的目的通过以下技术方案实现：一种多层结构的汽车内外饰薄膜，包括基底层；所述基底层的顶部设有反射层；所述反射层的顶部设有第一图案层；所述第一图案层分布设有多个第一空隙；所述第一图案层的顶部设有第一粘胶层；所述第一粘胶层的顶部设有第一隔离层；所述第一隔离层的顶部设有第一封闭层；
3、所述第一空隙、反射层与第一粘胶层之间形成有第一腔体；所述第一腔体内填充有多个第一色彩单元；所述第一色彩单元包括第一色彩颗粒以及包裹于第一色彩颗粒外的第一弹性体；相邻两个第一色彩单元之间设有间隙；
4、所述基底层、第一隔离层以及第一封闭层由柔性材料制成；所述第一粘胶层、第一隔离层、第一封闭层以及第一弹性体由透明材料制成；
5、所述第一封闭层的顶部设有第二封闭层；所述第二封闭层由透明的柔性材料制成。
6、本发明进一步设置为，所述第一隔离层的顶部设有第二图案层；所述第二图案层分布设有多个第二空隙；所述第二空隙与第一空隙正对设置；所述第二图案层的顶部设有第二粘胶层；所述第二粘胶层的顶部设有第二隔离层；所述第一封闭层设于第二隔离层的顶部；
7、所述第二空隙、第一隔离层与第二粘胶层之间形成有第二腔体；所述第二腔体与第一腔体正对设置；所述第二腔体内填充有多个第二色彩单元；所述第二色彩单元包括第二色彩颗粒以及包裹于第二色彩颗粒外的第二弹性体；相邻两个第二色彩单元之间设有间隙；
8、所述第二隔离层由柔性材料制成；所述第二粘胶层、第二隔离层以及第二弹性体由透明材料制成。
9、本发明进一步设置为，所述第一弹性体的形状以及第二弹性体的形状均为球体结构。
10、本发明进一步设置为，所述第一封闭层的底部设有卡接凸台；所述卡接凸台底部的外周设有卡接环；
11、所述基底层、反射层、第一图案层、第一粘胶层、第一隔离层、第二图案层、第二粘胶层以及第二隔离层之间贯穿设有通孔；
12、所述卡接凸台贯穿通孔后，所述卡接环与基底层的底部抵靠。
13、本发明进一步设置为，所述卡接凸台内设有熔接腔；所述熔接腔包括上熔接腔以及设于上熔接腔底部的下熔接腔；所述上熔接腔与下熔接腔的形状均为圆柱形；所述上熔接腔的半径大于下熔接腔的半径。
14、一种汽车内外饰薄膜的制备方法，包括以下步骤：
15、s1、制造第一色彩颗粒；
16、s2、在第一色彩颗粒外包裹一层第一弹性体，从而形成第一色彩单元；
17、s3、提供基底层以及反射膜；
18、s4、通过真空镀膜机将反射膜镀膜在基底层的顶部，从而在基底层的顶部形成反射层；
19、s5、提供第一隔离层，通过第一涂胶机在第一隔离层上表面涂覆胶水从而形成第一粘胶层；
20、s6、提供第一图案层，通过第一图案印刷机将第一图案层贴覆在第一粘胶层上表面；所述第一图案层分布设有多个第一空隙；
21、s7、通过第一喷洒机将第一色彩单元喷洒在第一空隙内；
22、s8、通过第一粘覆辊将第一图案层贴覆在反射层的顶部；
23、s9、提供第一封闭层与第二封闭层；通过热压机将第二封闭层贴覆在第一封闭层下表面；
24、s10、将第一封闭层设置在第一隔离层的顶部。
25、本发明进一步设置为，在步骤s1中，还包括制造第二色彩颗粒；
26、在步骤s2中，还包括在第二色彩颗粒外包裹一层第二弹性体，从而形成第二色彩单元；
27、在步骤s5中，还包括提供第二隔离层，通过第二涂胶机在第二隔离层上表面涂覆胶水从而形成第二粘胶层；
28、在步骤s6中，还包括提供第二图案层，通过第二图案印刷机将第二图案层贴覆在第二粘胶层上表面；所述第二图案层分布设有多个第二空隙；
29、在步骤s7中，还包括通过第二喷洒机将第二色彩单元喷洒在第二空隙内；
30、在步骤s8中，还包括将第二图案层贴覆在第一隔离层的顶部；
31、在步骤s10中，通过第三粘覆辊将第一封闭层贴覆在第二隔离层的顶部。
32、本发明进一步设置为，所述第一封闭层的底部设有卡接凸台；所述卡接凸台底部的外周设有卡接环；
33、在步骤s8与步骤s9之间，还包括以下步骤：
34、a、通过打孔机在基底层、反射层、第一图案层、第一粘胶层、第一隔离层、第二图案层、第二粘胶层以及第二隔离层上冲切出多个通孔；
35、在步骤s10中，将第一封闭层贴覆在第二隔离层的顶部后，所述卡接凸台贯穿通孔并且卡接环与基底层的底部抵靠。
36、本发明进一步设置为，在步骤s2与步骤s3之间还包括以下步骤：
37、b、将第一色彩单元与第二色彩单元分别通过高压静电处理；使得第一色彩单元的表面与第二色彩单元的表面带有相同的电荷；
38、在步骤s7与步骤s8之间还包括以下步骤：
39、c、对第一粘胶层以及第二粘胶层进行加热，使得第一色彩单元以及第二色彩单元分别粘接在第一粘胶层与第二粘胶层。
40、本发明的有益效果：本发明通过在膜层内设置图案层，并在图案层内填充色彩单元，在注塑过程中通过调整注塑压力，使得色彩单元受到挤压后厚度发生变化，改变色彩单元的颜色深浅；同时不同的注塑压力使得反射层的曲率发生变化，进而叠加出不同的颜色，获得不同的视觉效果；使得无需更换薄膜种类仅仅通过调整注塑压力即可实现饰件外观的切换。
1.一种多层结构的汽车内外饰薄膜，其特征在于：包括基底层(11)；所述基底层(11)的顶部设有反射层(12)；所述反射层(12)的顶部设有第一图案层(21)；所述第一图案层(21)分布设有多个第一空隙(23)；所述第一图案层(21)的顶部设有第一粘胶层(31)；所述第一粘胶层(31)的顶部设有第一隔离层(41)；所述第一隔离层(41)的顶部设有第一封闭层(51)；
2.根据权利要求1所述的一种多层结构的汽车内外饰薄膜，其特征在于：所述第一隔离层(41)的顶部设有第二图案层(22)；所述第二图案层(22)分布设有多个第二空隙(24)；所述第二空隙(24)与第一空隙(23)正对设置；所述第二图案层(22)的顶部设有第二粘胶层(32)；所述第二粘胶层(32)的顶部设有第二隔离层(42)；所述第一封闭层(51)设于第二隔离层(42)的顶部；
3.根据权利要求2所述的一种多层结构的汽车内外饰薄膜，其特征在于：所述第一弹性体的形状以及第二弹性体的形状均为球体结构。
4.根据权利要求2所述的一种多层结构的汽车内外饰薄膜，其特征在于：所述第一封闭层(51)的底部设有卡接凸台(57)；所述卡接凸台(57)底部的外周设有卡接环(53)；
5.根据权利要求4所述的一种多层结构的汽车内外饰薄膜，其特征在于：所述卡接凸台(57)内设有熔接腔；所述熔接腔包括上熔接腔(55)以及设于上熔接腔(55)底部的下熔接腔(56)；所述上熔接腔(55)与下熔接腔(56)的形状均为圆柱形；所述上熔接腔(55)的半径大于下熔接腔(56)的半径。
6.一种汽车内外饰薄膜的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于：所述第一封闭层(51)的底部设有卡接凸台(57)；所述卡接凸台(57)底部的外周设有卡接环(53)；
9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于：在步骤s2与步骤s3之间还包括以下步骤：
10.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于：在步骤s7与步骤s8之间还包括以下步骤：