一种新型旋转电机带制动器的出线结构的制作方法-k8凯发

1.本实用新型属于旋转电机领域，尤其涉及一种旋转电机带制动器的出线结构。


背景技术：

2.现有的旋转电机带制动器的结构，电机引线和制动器引线分别出线，在用户端应用中线缆较多，应用在传动装置中布线繁冗。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种新型旋转电机带制动器的出线结构，其目的是解决现有技术存在的缺点，使电机外观简洁，接线便捷，应用简单。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种新型旋转电机带制动器的出线结构，其特征在于：
6.电机引线与制动器引线在交界处对焊连接，热缩套管套在交界处，电机引线与制动器引线由一根五芯电缆线引出本体电机。
7.电线压盖固定盖在本体电机上。
8.压盖固定螺丝穿过电线压盖的通孔后螺丝在本体电机的螺孔中使电线压盖固定在本体电机上。
9.电线压盖压在五芯电缆线上使五芯电缆线固定在本体电机上。
10.本实用新型的有益之处在于：
11.本实用新型在电机内部将制动器引线和电机引线对焊，由一根五芯电缆线引出，达到减少电机组出线数量，使电机外观简洁可靠，接线便捷，应用简单的效果。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型剖面图；
14.图2是本实用新型的实施例1爆炸图；
15.图3是本实用新型的实施例1组合图；
16.图4是本实用新型的实施例2爆炸图；
17.图5是本实用新型的实施例2组合图。
具体实施方式
18.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。
19.需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。
当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。
本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.如图
1、图
2、图3所示实施例1：
21.在本体电机7的出线位置，电机引线1与制动器引线2在交界处a对焊连接，在交界处a套上热缩套管3，电机引线1与制动器引线2由一根五芯电缆线6引出本体电机7，在本体电机7上盖上电线压盖4，压盖固定螺丝5穿过电线压盖4的通孔后螺设在本体电机7的螺孔中，电线压盖4固定在本体电机7上，电线压盖4压在五芯电缆线6上使五芯电缆线6固定在本体电机7上，电机出线固定安装完成。
22.如图
1、图
4、图5所示实施例2：
23.与实施例1不同之处在于，本体电机7的外壳结构不同。
24.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.
一种新型旋转电机带制动器的出线结构，其特征在于：电机引线与制动器引线在交界处对焊连接，热缩套管套在交界处，电机引线与制动器引线由一根五芯电缆线引出本体电机
。2.
如权利要求1所述的一种新型旋转电机带制动器的出线结构，其特征在于：电线压盖固定盖在本体电机上
。3.
如权利要求2所述的一种新型旋转电机带制动器的出线结构，其特征在于：压盖固定螺丝穿过电线压盖的通孔后螺丝在本体电机的螺孔中使电线压盖固定在本体电机上
。4.
如权利要求3所述的一种新型旋转电机带制动器的出线结构，其特征在于：电线压盖压在五芯电缆线上使五芯电缆线固定在本体电机上
。

技术总结
本实用新型提供一种新型旋转电机带制动器的出线结构，其特征在于：电机引线与制动器引线在交界处对焊连接，热缩套管套在交界处，电机引线与制动器引线由一根五芯电缆线引出本体电机


技术研发人员：刘慧芳
受保护的技术使用者：海顿直线电机（常州）有限公司
技术研发日：2023.07.13
技术公布日：2023/12/29