一种车灯走线定位装置的制作方法-k8凯发

1.本实用新型涉及一种车灯走线定位装置。


背景技术：

2.目前，随着使用
led光源灯具的普及，灯具在满足基本功能情况下，开始增加附加的功能，例如动态、呼吸等效果，随之带来的是灯具内部线束数量增加，同时灯具空间狭小，走线复杂。
常规的线束走线状态检验方法可采用工业ct扫描，此方案可以在不破坏灯具结构情况下，对灯具内部状态线束走线状态进行扫描和探查，此方案需要有专有设备，扫描时间长，且对灯具尺寸有一定要求，不适用于大批量检测。
或者也可以对灯具进行切割和局部拆解，此方案主要用于出现线束压伤问题后，对可疑区域进行破坏排查，可以大致探查线束局部走线状态，但对于线束整体走势无法精确判断，同时在拆解过程中，容易造成对线束进行破坏。
3.上述检测方案费时费力，并且存在诸多弊端。
因此，在灯具出厂前，就需要对线束的走线进行规范化控制，尽量避免后期因为走线问题造成检测和维修。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种车灯走线定位装置，采用在线束上增加线塞和透明走线盒的方案，可以实现批量确认线束走线状态及快速检验内部线束走线状态。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
6.一种车灯走线定位装置，它包括走线盒和线塞，所述走线盒上开设有若干个定位安装孔，所述定位安装孔用于对线束的走向进行定位；
7.所述线塞与定位安装孔过盈配合，所述线塞的一端设置有用于固定线束的走线槽，所述线塞的另一端开设有线塞变形槽，所述线塞的外壁设置有若干环状筋。
8.进一步，所述线塞变形槽的开口端设置有线塞翻边。
9.进一步，所述线塞翻边的靠近定位安装孔的一侧设置有翻边导向结构。
10.进一步，所述定位安装孔的靠近线塞的走线槽的一端设置有线塞安装导向结构。
11.进一步，所述线塞采用橡胶材质。
12.进一步，所述走线盒采用透明塑料材质。
13.采用了上述技术方案，本实用新型将线束与多个线塞装配后，再将线塞与走线盒进行装配，通过线塞的装配位置，即可对线束的走势进行控制。
同时，在走线盒安装到灯具中后，如果线束的走势出现了偏离等问题，对应的线塞会从走线盒的定位安装孔中脱出，可通过线塞露出走线盒的部分来检查线束的走线状态。
通过线塞与走线盒配合后，可以将线束走势状态可视化，可批量检验。
可在不破坏灯具结构状态下，对线束走势及状态进行探查。
另外，当走线盒使用透明材料后，更加便于观察检测线束的走势。
附图说明
14.图1为本实用新型的车灯走线定位装置的主视图；
15.图2为本实用新型的车灯走线定位装置的剖视图。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
17.如图1所示，本实施例提供一种车灯走线定位装置，它包括走线盒1和线塞
2。
走线盒1上开设有若干个定位安装孔，定位安装孔的开设数量和位置，按照灯具内部的走线要求设置。
18.如图
1、2所示，本实施例的线塞2与定位安装孔过盈配合，线塞2采用橡胶材质，线塞2的外壁设置有若干环状筋
24。
安装时，线塞2通过其外壁的若干环状筋
24与定位安装孔的内壁过盈配合。
线塞2的一端设置有用于固定线束3的走线槽，安装时，线束3依次从每个线塞2的走线槽内穿过，线束3的走势由定位安装孔和线塞2的位置决定。
19.如图2所示，本实施例的线塞2的另一端开设有线塞变形槽
21，线塞2和定位安装孔装配时，线塞2按照图1所示方向塞入定位安装孔中，线塞变形槽
21为线塞2提供变形空间。
线塞变形槽
21的开口端设置有线塞翻边
23，当线塞2完全塞入定位安装孔中后，线塞翻边
23从定位安装孔中翻出，线塞翻边
23与定位安装孔配合，对线塞2进行固定与定位。
20.如图2所示，本实施例的线塞翻边
23的靠近定位安装孔的一侧设置有翻边导向结构
22，在线塞翻边
23从定位安装孔中翻出的过程中，翻边导向结构
22与定位安装孔的内壁接触进行导向，使线塞翻边
23更容易翻出。
21.如图2所示，本实施例的定位安装孔的靠近线塞2的走线槽的一端设置有线塞安装导向结构
11，翻边导向结构
22为线塞2与定位安装孔提供安装导向。
本实施例中的翻边导向结构
22和线塞安装导向结构
11均为斜角结构。
22.如图1所示，本实施例的走线盒1可采用透明塑料材质，通过透明走线盒1对线束3走线状态进行观察检验。
23.以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.
一种车灯走线定位装置，其特征在于：它包括走线盒
(1)
和线塞
(2)
，所述走线盒
(1)
上开设有若干个定位安装孔，所述定位安装孔用于对线束
(3)
的走向进行定位；所述线塞
(2)
与定位安装孔过盈配合，所述线塞
(2)
的一端设置有用于固定线束
(3)
的走线槽，所述线塞
(2)
的另一端开设有线塞变形槽
(21)
，所述线塞
(2)
的外壁设置有若干环状筋
(24)。2.
根据权利要求1所述的车灯走线定位装置，其特征在于：所述线塞变形槽
(21)
的开口端设置有线塞翻边
(23)。3.
根据权利要求2所述的车灯走线定位装置，其特征在于：所述线塞翻边
(23)
的靠近定位安装孔的一侧设置有翻边导向结构
(22)。4.
根据权利要求1所述的车灯走线定位装置，其特征在于：所述定位安装孔的靠近线塞
(2)
的走线槽的一端设置有线塞安装导向结构
(11)。5.
根据权利要求1所述的车灯走线定位装置，其特征在于：所述线塞
(2)
采用橡胶材质
。6.
根据权利要求1所述的车灯走线定位装置，其特征在于：所述走线盒
(1)
采用透明塑料材质
。

技术总结
本实用新型公开了一种车灯走线定位装置，它包括走线盒和线塞，所述走线盒上开设有若干个定位安装孔，所述定位安装孔用于对线束的走向进行定位；所述线塞与定位安装孔过盈配合，所述线塞的一端设置有用于固定线束的走线槽，所述线塞的另一端开设有线塞变形槽，所述线塞的外壁设置有若干环状筋


技术研发人员：陈家振 卢博成 霍晓轩 王鹏
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：2023.07.13
技术公布日：2023/12/29