身管式多联装超口径高效灭火炮平台的制作方法-k8凯发

本发明主要涉及远程石油化工和森林火灾灭火的，具体为身管式多联装超口径高效灭火炮平台。

背景技术：

1、随着社会科技，经济的快速发展，生产、储存物资越来越集中，规模越来越大，超大面积空间的厂房随处可见，尤其是石油化工生产企业和石化产品储存罐区也越来越多，近年来高层建筑外墙火灾也时有出现，这些场所一旦发生火灾，就会形成大面积立体火灾，极易形成爆炸造成严重的财产损失和人员伤亡。森林火灾也是一种难以人为控制，的在森林中自由蔓延和迅速扩展的林火，它具有突发性强、频发率高、危害面积广、破坏性大、火势迅猛、扑救困难等特点，是各种灾情中发生最频繁、最具毁灭性的灾害。

2、因此开发一种采用常规能源，在安全距离之外可大强度、多样式灭火剂连续向火灾现场投送高效灭火剂，保障消防救援人员安全，能够快速扑救上述场所大型火灾的灭火装备成为极其迫切的需求。

3、现有技术中存在以下不足之处：(1)目前国内、外远程灭火弹大多采用火、炸药作为灭火弹投射和灭火剂抛洒的动力。随着国家的禁令，所有消防救援作业装备一律不得使用火、炸药。远程灭火面临着无弹、炮可用的局面；(2)火灾的危害巨大，由于现有投射装置所限，森林火灾灭火方式单一，不能实现同一时间对火场投送大剂量多种灭火剂，灭火效费比低；火箭炮也是作为灭火弹的一种常用发射方式，虽然火箭炮能多发联射和发射弹径较大的火箭弹，发射速度快，火力猛，突袭性好，但由于其射弹散布大，弹道低伸，不利于穿越茂密的森林和石化企业练油塔区，顺利到达火场。再由于灭火弹有较快的落速，易对储油罐区引发次生灾害，即火箭弹的发射方式也不适合石化企业火灾森林火灾灭火弹的发射；(3)目前灭火弹的远距离投射装置主要基于军用武器平台，发射动力源主要为火药，安全性不够好，并且军用武器发射平台难以实现民用。

4、因此，我们提供身管式多联装超口径高效灭火炮平台来解决现有技术中存在的缺陷。

技术实现思路

1、本发明主要提供了身管式多联装超口径高效灭火炮平台，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、身管式多联装超口径高效灭火炮平台,包括车架，所述车架底部左侧设有驻锄，所述车架顶部右侧固定安装有驾驶室，所述驾驶室内部一侧固定设有乘员室，所述乘员室内部设有控制台，所述车架底部右侧固定安装有前支撑，所述车架顶部且位于驾驶室左侧固定安装有输弹机滑道，所述输弹机滑道底部且位于车架顶部固定安装有储气系统，所述车架顶部且位于驾驶室与输弹机滑道之间设有随车吊机液压站，所述随车吊机液压站顶部设有无人机仓，所述随车吊机液压站左侧设有压缩空气站，所述压缩空气站左侧设有集束输弹架，所述车架顶部左侧设有发射机构。

4、进一步的，所述发射机构包括固定连接于车架顶部左侧的下架转轴，所述下架转轴前端一侧设有方向机，所述下架转轴顶部旋转连接有上架，所述上架顶部设有高低机，所述高低机上设有摇架，所述摇架左侧固定安装有若干个均匀分布的复进机，所述复进机左侧设有充气机构，所述摇架底部左侧拐角处设有固定机构，所述摇架前端左侧设有平衡机，所述摇架内部设有若干个均匀分布的炮管。

5、进一步的，所述炮管左侧固定安装有炮管尾，所述炮管尾底部固定安装有点火器，所述炮管内部固定开设有压缩混合燃气室，所述炮管右侧开设有炮口，所述炮管内部右侧设有灭火弹，所述炮管上下两侧且靠近炮口一侧固定安装有炮口速度调节器，所述炮口速度调节器外侧固定连接有引信装定器，所述炮口速度调节器内部设有液压系统。

6、进一步的，所述充气机构与炮管尾连通，所述摇架的位置与集束输弹架的位置相对应，且所述集束输弹架底部与输弹机滑道滑动连接。

7、进一步的，所述固定机构包括固定固定连接于车架顶部的安装耳，所述安装耳顶部设有下支撑套筒，所述下支撑套筒顶部固定连接有螺纹头，所述下支撑套筒内部两侧均固定开设有限位滑槽，所述下支撑套筒内部底端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧顶部固定连接有活动板，所述活动板两侧均固定连接有限位滑块，所述活动板顶部固定连接有上螺纹连接杆，所述上螺纹连接杆顶部固定连接有连接耳，所述上螺纹连接杆外侧套设有锁紧螺母。

8、进一步的，所述下支撑套筒底部与安装耳旋转连接，所述活动板通过两侧设置的限位滑块与下支撑套筒内部两侧开设的限位滑槽滑动连接，所述锁紧螺母与上螺纹连接杆外侧螺纹连接，且所述锁紧螺母与螺纹头螺纹连接，所述复位弹簧内部设有阻尼器。

9、进一步的，所述液压系统包括固定连接于炮口速度调节器内部的解脱油缸，所述解脱油缸左侧设有压缩弹簧，所述解脱油缸右侧设有拉杆，所述拉杆右侧设有锁弹块，所述锁弹块外侧套设有锁弹环。

10、进一步的，所述灭火弹与炮管内部滑动连接，且所述灭火弹与炮口之间通过锁弹环卡接固定。

11、进一步的，与现有技术相比，本发明的有益效果为：

12、1、弃用火、炸药作为动力，首创压缩状态下的甲烷气与空气混合气体(下称压缩混合燃气)作为灭火弹发射动力和灭火剂抛洒动力。

13、2、首次采用炮口速度调节器控制灭火弹炮口速度，实现灭火弹炮口速度无级调节；使单一平台可多弹种(固体灭火剂与水基灭火剂)混装发射，首次提出高效组合(“多弹种、同落点”)灭火方法。

14、3、压缩燃气混合技术：采用差压式引射器进行燃气与空气混和，确保混气组份、比例一致、均匀，降低混合燃气能量散布。

15、4、采用集束式弹架供弹保持灭火炮持续灭火。

16、5、灭火弹上配备了缓降减速装置，灭火弹到达有效灭火距离时，引信启动引爆灭火弹的同时打开缓降减速装置，可防止灭火弹到达灭火区域时高速飞行的残骸对着火设施的破坏。

17、6、利用无人机快速对火场进行定位，实现火炮自动瞄准和灭火作业。

18、以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。

19、附图说明

20、图1为本发明的整体正视结构示意图；

21、图2为本发明的发射机构整体结构示意图；

22、图3为本发明的固定机构内部正视结构示意图；

23、图4为本发明的炮管内部正视结构示意图；

24、图5为本发明的灭火弹发射过程示意图。

技术特征：

1.身管式多联装超口径高效灭火炮平台,包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)底部左侧设有驻锄(101)，所述车架(1)顶部右侧固定安装有驾驶室(102)，所述驾驶室(102)内部一侧固定设有乘员室(104)，所述乘员室(104)内部设有控制台(103)，所述车架(1)底部右侧固定安装有前支撑(105)，所述车架(1)顶部且位于驾驶室(102)左侧固定安装有输弹机滑道(107)，所述输弹机滑道(107)底部且位于车架(1)顶部固定安装有储气系统(106)，所述车架(1)顶部且位于驾驶室(102)与输弹机滑道(107)之间设有随车吊机液压站(111)，所述随车吊机液压站(111)顶部设有无人机仓(109)，所述随车吊机液压站(111)左侧设有压缩空气站(108)，所述压缩空气站(108)左侧设有集束输弹架(110)，所述车架(1)顶部左侧设有发射机构(2)。

2.根据权利要求1所述的身管式多联装超口径高效灭火炮平台，其特征在于：所述发射机构(2)包括固定连接于车架(1)顶部左侧的下架转轴(201)，所述下架转轴(201)前端一侧设有方向机(202)，所述下架转轴(201)顶部旋转连接有上架(203)，所述上架(203)顶部设有高低机(204)，所述高低机(204)上设有摇架(205)，所述摇架(205)左侧固定安装有若干个均匀分布的复进机(207)，所述复进机(207)左侧设有充气机构(208)，所述摇架(205)底部左侧拐角处设有固定机构(3)，所述摇架(205)前端左侧设有平衡机(206)，所述摇架(205)内部设有若干个均匀分布的炮管(209)。

3.根据权利要求2所述的身管式多联装超口径高效灭火炮平台，其特征在于：所述炮管(209)左侧固定安装有炮管尾(2091)，所述炮管尾(2091)底部固定安装有点火器(2092)，所述炮管(209)内部固定开设有压缩混合燃气室(2093)，所述炮管(209)右侧开设有炮口(2094)，所述炮管(209)内部右侧设有灭火弹(4)，所述炮管(209)上下两侧且靠近炮口(2094)一侧固定安装有炮口速度调节器(210)，所述炮口速度调节器(210)外侧固定连接有引信装定器(211)，所述炮口速度调节器(210)内部设有液压系统(5)。

4.根据权利要求2所述的身管式多联装超口径高效灭火炮平台，其特征在于：所述充气机构(208)与炮管尾(2091)连通，所述摇架(205)的位置与集束输弹架(110)的位置相对应，且所述集束输弹架(110)底部与输弹机滑道(107)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的身管式多联装超口径高效灭火炮平台，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定固定连接于车架(1)顶部的安装耳(301)，所述安装耳(301)顶部设有下支撑套筒(302)，所述下支撑套筒(302)顶部固定连接有螺纹头(310)，所述下支撑套筒(302)内部两侧均固定开设有限位滑槽(303)，所述下支撑套筒(302)内部底端固定连接有复位弹簧(304)，所述复位弹簧(304)顶部固定连接有活动板(305)，所述活动板(305)两侧均固定连接有限位滑块(306)，所述活动板(305)顶部固定连接有上螺纹连接杆(307)，所述上螺纹连接杆(307)顶部固定连接有连接耳(308)，所述上螺纹连接杆(307)外侧套设有锁紧螺母(309)。

6.根据权利要求5所述的身管式多联装超口径高效灭火炮平台，其特征在于：所述下支撑套筒(302)底部与安装耳(301)旋转连接，所述活动板(305)通过两侧设置的限位滑块(306)与下支撑套筒(302)内部两侧开设的限位滑槽(303)滑动连接，所述锁紧螺母(309)与上螺纹连接杆(307)外侧螺纹连接，且所述锁紧螺母(309)与螺纹头(310)螺纹连接，所述复位弹簧(304)内部设有阻尼器。

7.根据权利要求3所述的身管式多联装超口径高效灭火炮平台，其特征在于：所述液压系统(5)包括固定连接于炮口速度调节器(210)内部的解脱油缸(501)，所述解脱油缸(501)左侧设有压缩弹簧(502)，所述解脱油缸(501)右侧设有拉杆(503)，所述拉杆(503)右侧设有锁弹块(504)，所述锁弹块(504)外侧套设有锁弹环(505)。

8.根据权利要求7所述的身管式多联装超口径高效灭火炮平台，其特征在于：所述灭火弹(4)与炮管(209)内部滑动连接，且所述灭火弹(4)与炮口(2094)之间通过锁弹环(505)卡接固定。

技术总结
本发明公开了身管式多联装超口径高效灭火炮平台,包括车架，车架底部左侧设有驻锄，车架顶部右侧固定安装有驾驶室，驾驶室内部一侧固定设有乘员室，乘员室内部设有控制台，车架顶部且位于驾驶室左侧固定安装有输弹机滑道，车架顶部且位于驾驶室与输弹机滑道之间设有随车吊机液压站，随车吊机液压站顶部设有无人机仓，压缩空气站左侧设有集束输弹架，车架顶部左侧设有发射机构，本发明弃用火、炸药作为动力，首创压缩状态下的甲烷气与空气混合气体作为灭火弹发射动力和灭火剂抛洒动力；首次采用炮口速度调节器控制灭火弹炮口速度，实现灭火弹炮口速度无级调节；使单一平台可多弹种混装发射，首次提出高效组合灭火方法。

技术研发人员：陈志跃,张鉴林,殷力民
受保护的技术使用者：九江市庐峰消防装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8