1.本实用新型涉及地基结构领域，特别是一种吊车软弱地基加固结构。
背景技术：
2.随着陆上风电项目开发日趋饱和，国内风资源理想的地区已被占据多数，投资建设方逐渐将风电项目开发重心转移至低风速区域，如河南、山东、河北等平原地区，由于低风速区域的风力资源较差，业内较为推崇的做法为提高风机塔筒的高度，通过高空中的风力强于地面风力的特点，提高风机的高度来提高发电量；然而塔筒高度的提高会造成吊装难度增大，对安装风电机组的履带吊机的要求也越高，通常需要提高履带吊吊臂的长度，这就会造成履带吊整机重量大，因此，风机吊装时履带吊对地的压力承载要求较高。
3.而在中原地带低风速区域建设风场，往往地质条件较差，地基软弱较为常见，软弱地基是一种不良地基，主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性淤泥质土构成的地基，由于淤泥质土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性，地基承载力特别差；在软弱地基上进行风机设备吊装，如若不重视地基承载力问题，极有可能在风机吊装时履带吊发生地陷下沉，造成履带吊及风机设备倾翻和人身伤亡事故，给业主方和施工方带来巨额的经济损失。因而在软弱地基进行风机设备吊装时常常需要采取措施，进行地基处理。处理的目的是要提高软弱地基承载力，满足履带吊及风机吊装时的地基承载要求。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种吊车软弱地基加固结构，以提高软弱地基的承载力，避免设备施工时发生局部下沉的安全隐患。
5.一种吊车软弱地基加固结构，包括若干竖直穿过淤泥质地内底部支撑于持力层呈阵列分布的竖桩，竖桩顶部高于淤泥质土表面，软土层上密实填充满砖渣层，砖渣层顶部高于竖桩，其上再依次铺设钢管排和路基箱。
6.本实用新型的一种吊车软弱地基加固结构，在吊装时，设备产生的对地的压力可通过路基箱、钢管排依次向下传递，由于竖桩间密实填充有砖渣层，这些较为碎小的砖渣在上方传递而来的压力产生挤密效果，使多个竖桩成为一体的受力机构，共同提供向上的支撑力；持力层能够对竖桩起到支撑固定的作用，有效承载竖桩向下的压力，该加固结构将持力层、竖桩、砖渣层、钢管排和路基箱结合成为一个支撑机构，以提高地基的承载力，利用该加固结构对软弱地基进行加固后，即使设备在该软弱地基上施工时产生对地的压力，也可通过该地基加固结构将压力均匀传递到持力层去；避免了局部下沉的安全隐患，提高了设备吊装时的安全性。同时，该吊车软弱地基加固结构不需要开挖清除地基，通过打桩的方式将竖桩直接穿透地基内，减少了软弱地基处理的时间，减少了生产成本。
附图说明
7.图1为吊车软弱地基加固结构的主视图。
8.图2为吊车立于吊车软弱地基加固结构的主视图。
9.图3为吊车软弱地基加固结构的整体图。
10.图4为竖桩的俯视图。
实施方式
11.如图1所示，一种吊车软弱地基加固结构，包括若干竖直穿过淤泥质土1内底部支撑于持力层上的竖桩5，所述竖桩的直径为15cm，长度为400cm；所述竖桩可为木桩；所述竖桩还可为金属竖桩；所述竖桩整列分布，其顶部高于淤泥质土表面，所述竖桩的顶部高出地基顶部15-20cm；淤泥质土上密实填充满砖渣层2，砖渣层高于竖桩，砖渣层上方铺设有钢管排3，钢管排的上方铺设有路基箱4。
12.为了将竖桩能顺利贯入淤泥质土内，减少阻力，所述管桩底端为尖状。
13.为了使履带吊风机设备吊装时产生的对地压力均匀传递到地基持力层中去，防止了履带吊发生不均匀沉降，保证了风机设备吊装的顺利进行，对所述竖桩垂直度偏差的阈值范围控制在
±
0.45
°
。
14.为了使受力均匀，同时降低所需的生产成本，所述竖桩间的距离大于竖桩直径的三倍。
15.为了进一步分散受力点，保证受力更进一步地均匀，如图4，所述竖桩，以间距50cm的间距在淤泥质土内分布。
技术特征：
1.一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，包括若干竖直穿过淤泥质地内底部支撑于持力层呈阵列分布的竖桩，竖桩顶部高于淤泥质土表面，软土层上密实填充满砖渣层，砖渣层顶部高于竖桩，其上再依次铺设钢管排和路基箱。2.根据权利要求1所述的一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，所述竖桩底端为尖状。3.根据权利要求1所述的一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，所述竖桩的顶部高出淤泥质土表面15-20cm。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，所述竖桩垂直度偏差的阈值范围控制在
±
0.45
°
。5.根据权利要求4所述的一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，所述竖桩间的距离大于竖桩直径的三倍。6.根据权利要求5所述的一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，所述竖桩长度为400cm，直径为15cm，其以间距50cm的间距在淤泥质土内分布。7.根据权利要求1-3或5-6任一项所述的一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，所述竖桩为木桩。8.根据权利要求1-3或5-6任一项所述的一种吊车软弱地基加固结构，其特征在于，所述竖桩为金属竖桩。
技术总结
本实用新型提供了一种吊车软弱地基加固结构，包括若干竖直穿过淤泥质地内底部支撑于持力层呈阵列分布的竖桩，竖桩顶部高于淤泥质土表面，软土层上密实填充满砖渣层，砖渣层顶部高于竖桩，其上再依次铺设钢管排和路基箱；该吊车软弱地基加固结构，可有效地将吊机对地的压力分散，并均匀传递到地基持力层中，以提高地基的承载力。高地基的承载力。高地基的承载力。
技术研发人员：张剑锋 钟远峰 林贵辉 肖泳 黄静音 黄龙 罗泽航 郭利昭 曹关林 刘成刚 肖鹏 雷超 李浪涛 穆泳生 庄馥蓉 何志华 杨彬弟 陈福志 鲁力 杨永礼 苏宏攀 李梦生
受保护的技术使用者：中国能源建设集团广东火电工程有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/9/20