一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置的制作方法-k8凯发

文档序号:37015754发布日期:2024-02-09 13:06阅读:65来源:国知局

本发明属于能源领域,具体涉及一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置。


背景技术:

1、随着世界范围内石油开采规模的不断扩大,随着能源价格的上涨,油田注汽锅炉的节能技术更新成为大势所趋。现在常用的油田注汽锅炉都采用直流锅炉形式,主要包括燃烧系统、辐射段、过渡段、对流段、水-水换热器和烟囱。烟气通过已经被污染的管子传热时,传热效果差,烟气的显热和潜热都浪费很严重,注汽锅炉排烟热损失大,热效率低。


技术实现思路

1、本发明的目的在于采用了盘管受热面和增压燃烧技术的一种带余热回收的卧式盘管增压直流锅炉装置。

2、一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置,包括压气机、锅炉撬体和余热回收装置;所述压气机上端通过管路与空气进口连接,下端通过增压空气分配管路分成多路与多个锅炉撬体一端串联连接,多个锅炉撬体出口段的烟气汇集管路串联成一路与烟气涡轮连接;所述烟气涡轮后端通过系统管路连接有余热回收装置。

3、进一步地,所述锅炉撬体内设有增压燃烧器、炉墙、外壳体、炉膛和对流受热面;所述炉膛和炉墙设置在外壳体内部;所述对流受热面为盘管型式,增压空气从空气夹层进入燃烧器,并在燃烧器中和燃油混合后进入炉膛进行燃烧放热,放出的热量部分被炉膛水冷壁吸收,燃烧产生的高温烟气继续流动冲刷各级受热面后,进入进入烟气涡轮。

4、进一步地,所述锅炉撬体与汽水分离器连接。

5、进一步地,所述余热回收装置包括余热锅炉、出口管路和汽轮发电机组;所述余热锅炉与出口管路连接,出口管路末端与汽轮发电机组连接。

6、本发明的有益效果在于:本发明增压燃烧技术是采用增压后的压缩空气送入炉膛进行燃烧,大大增强了受热管束的换热效率,同时能够在很小的空间内送入较多的燃料和空气。采用增压燃烧技术的锅炉尺寸小、结构紧凑。采用增压燃烧技术的注汽锅炉与常规注汽锅炉相比占地面积显著减少,适合应用在海上平台等空间有限的场合。



技术特征:

1.一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置,其特征在于,包括压气机(1)、锅炉撬体(2)和余热回收装置(3);所述压气机(1)上端通过管路与空气进口连接,下端通过增压空气分配管路(5)分成多路与多个锅炉撬体(2)一端串联连接,多个锅炉撬体(2)出口段的烟气汇集管路(6)串联成一路与烟气涡轮(12)连接;所述烟气涡轮(12)后端通过系统管路(5)连接有余热回收装置(3)。

2.根据权利要求1所述的一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置,其特征在于,所述锅炉撬体(2)内设有增压燃烧器(8)、炉墙(9)、外壳体(7)、炉膛(10)和对流受热面(11);所述炉膛(10)和炉墙(9)设置在外壳体(7)内部;所述对流受热面为盘管型式,增压空气从空气夹层进入燃烧器,并在燃烧器中和燃油混合后进入炉膛进行燃烧放热,放出的热量部分被炉膛水冷壁吸收,燃烧产生的高温烟气继续流动冲刷各级受热面后,进入进入烟气涡轮。

3.根据权利要求1所述的一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置,其特征在于,所述锅炉撬体(2)与汽水分离器(7)连接。

4.根据权利要求1所述的一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置,其特征在于,所述余热回收装置(3)包括余热锅炉(14)、出口管路(15)和汽轮发电机组(16);所述余热锅炉(14)与出口管路(15)连接,出口管路(15)末端与汽轮发电机组(16)连接。


技术总结
本发明提供一种多撬体增压燃烧直流锅炉装置,包括压气机、锅炉撬体和余热回收装置;所述压气机上端通过管路与空气进口连接,下端通过增压空气分配管路分成多路与多个锅炉撬体一端串联连接,多个锅炉撬体出口段的烟气汇集管路串联成一路与烟气涡轮连接;所述烟气涡轮后端通过系统管路连接有余热回收装置。本发明增压燃烧技术是采用增压后的压缩空气送入炉膛进行燃烧,大大增强了受热管束的换热效率,同时能够在很小的空间内送入较多的燃料和空气。采用增压燃烧技术的锅炉尺寸小、结构紧凑。采用增压燃烧技术的注汽锅炉与常规注汽锅炉相比占地面积显著减少,适合应用在海上平台等空间有限的场合。

技术研发人员:艾博,王军,戎玲,李晨硕,祝仲伦
受保护的技术使用者:中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
技术研发日:
技术公布日:2024/2/8
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